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水果湖隧道每天拥堵超12小时 专家:设计有缺憾

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发表于 2014-10-13 20:09:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
水果湖隧道武汉大道东湖路段入口处,巨大的车流几乎让二环线快速路变成了停车场。




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发表于 2014-10-13 20:26:41 | 显示全部楼层
都是脑壳被门夹了的专家设计的方案。好好的直线不搞非搞几个弯。老手还好一点,新手尼玛下坡也带刹,转弯也带刹。本来车流就大,你一脚刹我一脚刹走个屁啊。还有尼玛上一任的武汉大学的校长就因为要保住武大的牌坊门和吃政府修二环线的黑最后被带走了。请广大司机都记得他们,堵有时候确实是人为照成的。最后补充,狗子也蛮容易造堵,冇得狗子的地方蛮好,狗子一站,蛮多司机连车都不会开了,一脚一刹的。
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发表于 2014-10-14 02:17:51 | 显示全部楼层
我觉得很多车车速过慢也是造成堵塞的主因。就拿过江隧道来说,限速60,有很多车就算是在路况良好的情况下,也非要30-40的车速慢悠悠地晃,车流稍微大点的时候遇上这种班子,不堵才怪!
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发表于 2014-10-14 03:47:36 | 显示全部楼层
弯道视线不好,安全起见不会开快车。
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发表于 2014-10-14 04:16:26 | 显示全部楼层
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发表于 2014-10-14 05:38:03 | 显示全部楼层
弯曲的设计是因为省厅单位固有存在,预留通道狭窄,总不能把衙门拆掉修路吧
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发表于 2014-10-14 15:43:45 | 显示全部楼层
每次走那里都以为是有事故才堵车,一出隧道就好,尼玛几个小弯就能天天堵!
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发表于 2014-10-14 15:45:00 | 显示全部楼层
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发表于 2014-10-14 17:04:37 来自手机 | 显示全部楼层
每次开到那一段头都是疼的,当初为了武大的环境非要搞个隧道,高架弯一点也没怎么堵
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