白班租子钱不能再跌了

脱贫

fengmang 发表于 2018-7-30 18:12
不怕神一样的对手，只怕猪一样的队友。从不可能到可能是要去付出去思考的，大家在这里播种不就是希望有一 ...

请问你是在说你是一头猪吗？从你写的文来看你维权意识淡漠，法盲一位。出租车群体利益不从法的角度来重新定义，政府今天一个文件，明天一个文件会把利益慢慢转移，如果你是老司机应该清楚这点！法律是终极原则，一切文件在有争议时必须服从上位法（法律）。出租车与公司之间坐子钱之争在合同法的范畴内，起初大多是自己掏钱买车，政府要求挂靠家公司才能运营，慢慢的地方政府在各个时期用文件等行政手段帮助公司获得出租车所有权，而直接损害掏了几十万买车的出租车司机的利益，你懂吗？

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120的租子自己咬咬牙做了算了，还去麻烦别个副班做么事？多辛苦两三小时，少赚点。曾经好搞时我不当爷，现在不好搞我也不会去当孙子。

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1281618405 发表于 2018-8-1 21:11
肚里无墨，嘴巴装逼，就是说的你这种人。政府的哪个文件，违反了你说的哪个“上位法”，你举个实例出 ...

405，来个老子见个面老子教你模样装个好逼！

kingbo

你应该去找公司降规费。。增加白班的租子解决不了根本问题。。白班司机不是勺。。你加了，赚不到钱。。还会有挑土的白班，都跑夜班算了。。现在白班随便一个单，碰到堵车，小堵半小时，大堵就是一小时。。堵多了，开的累，赚不到钱。。谁会傻的一天跑下来就跟你跑白班租子？说心里话，难听点，市场决定了租子。白班可以一天跑300公里以上，你要240都可以！事实是一个白班一般也就200-260的样子。。

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fengmang 发表于 2018-8-3 12:20
网约车背后的东西，其实不是那么重要，因为改变不了。但我还是要说一点就是滴滴现在占网约车市场百分之九 ...

这里看来你是哪家公司（滴滴公司，出租车公司）派来的写手？如果是滴滴，你的行为无非是挑起出租车行业矛盾，加大司机间，司机与公司对立。如果是出租车公司，无非是想给主班司机画个吃不到的馅饼，呵呵！你最好现在辞掉现有的工作，去当副班一年再来逼逼，你就会知道自己的建议对于出租车司机们来说是用心险恶。任何人任何行业都是逐利的，在出租车行业发生巨大变化的前提下你给副班涨租金这是你们这种人留住副班的诚意？在现有市场情形下副班买车干什么？他不比主班赚的少。且很多主班请不到副班自己一个人在开，收入降低不少。也有一些不能承受的主班退车离开。你估计是担心出租车公司的车发包不出去了吧？普遍主班抗不住，出租车公司也会逐渐撑不住，是吧！

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fengmang 发表于 2018-8-6 19:33
你也知道副班不比正班赚的少，但我问你，为什么倒挂凭什么倒挂？不改变你觉得正常吗？其二北上我虽没有， ...

事实就是副班不好请也请不到。你想从副班涨租子上找出路这点违背价值规律。810前我说过不要去游行走诉讼这条路来正本清源一些人听不进去。违法游行的后果大家都看到了，更加坐实了车所有权是公司的而不是司机的事实。至于405你跟他不一样，他就是一只对威权统治者摇头摆尾的狗。为一己之利其内心及其阴暗。是个没格局的小杂碎。

脱贫

1281618405 发表于 2018-8-7 10:53
无能人的特点就是把人归类，然后再用小人之心度君子之腹。那你脱贫是哪个派出的写手呢？
    别人站在 ...

小杂毛，你去年不是说今年你的车会值50万，你50万的卖车钱呢？

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我觉得涨不涨降不降租，还是只能市场说了算，市场行情好，白班三百一样有人跑，因为他有钱赚，市场行情不好，一百也一样请不到人，原因很简单，赚不到钱，当租子降到主班情愿自己做也不再愿意请副班，自然这个租子就稳固了。当年两百的租子也不是副班一致抵制得来的，如果行情好，涨到两百六，三百都是有这种可能的，所以我说，不存在能不能降的问题。说通过控制出租车的供给，来提高出租车的价值，这个观点我不能认同，在市场经济下，你控制不了整个市场的供给，人为的控制某一部分的供给，只会给其他部分更多的市场份额，需求得不到满足自然会流向其他的供给方，比方说现在形式多样的快车业务。出租车行业不会消亡，但也不会比快车好多少，去掉不适合的利益方是我一直的观点，出租车公司得到的利益，显然是与他提供的管理，服务是不相匹配的，政府不应该过多的干预市场经济，但一定要确保市场的公平公正。

xz z z

讨论很热烈啊

wuzhens

1281618405 发表于 2018-8-11 15:54
出租车的“市场行情”不好，是因为“各式各样的快车”来挤占了出行市场的份额而造成的，这个论断你 ...

道理对但不全，根本原因是1、政府没有有效的管理好市场2、出租车内部没有市场化经营概念3、经营的手段工具太落后。4、整个1万5千台的运力没有形成合力。

网约车冲击啦、司机与公司内部矛盾啦，是原因，但属表像。