出租车拒载问题已有10多年了,为什么一直得不到解决,其根本原因就是出租车资源没有得到很好的使用。说实在出租车司机和乘客对拒载都有怨言,同样出租车司机和乘客也都知道95%的拒载都是发生在道路堵塞高峰时段! 我认为用经济手段既解决出租车拒载又可解决出租车交班问题,经济手段比规定呀要求呀更能直接解决问题 按客管处统计武汉出租车每天行驶20小时52单,即每小时2.5单,也就是上午7:00-9:00和下午5:00-7:00约8-10单,即1/5。通过调整计价器上午7:00-9:00和下午4:00-7:00高峰时段起步价6元,每公里租价由1.4元上调2.5元,其他时间起步价6元,每公里租价由1.4元下调1.2元,凯旋也可此比例 大家以为如何? |
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