10月8日,怀孕7个月的梁女士在汉口香港路浅水湾搭乘的士去汉口火车站。春江公司一名的哥以该地不能调头为由,让孕妇下车到对面马路拦车。孕妇受气后向其丈夫诉苦,丈夫向12345市长热线投诉。 经春江公司和市客管处调查,认定该的哥拒载孕妇要求不当,取消了该的哥在春江公司的从业资格,并勒令其道歉。 10月15日,梁女士在同一地点再次打的,又与春江公司的哥发生纠葛。乘车8分钟后,梁女士要求的哥把她送回上车地点,梁女士的丈夫再次通过微博播报了妻子的遭遇。 春江公司及时通过微博对梁女士第二次碰“钉子”一事作出解释,初步认为是一起服务纠纷,并非拒载,但已要求当事的哥向梁女士道歉。 有网友称武汉的士的投诉率远高于“国标”所要求的百万分之二十。 记者拿到了一份由武汉市客管处主办的内部报刊《武汉TAXI》,其中,该刊的一篇文章对全市8月份出租车行业遭投诉情况进行详细统计,全市56家出租车企业当月共有1037起投诉,各家公司的投诉比率均高于百万分之二十,最高达到了百万分之一百七十二。遭投诉最少的前三家公司是:运输三公司、大通公司、江北公司,但它们的投诉率也为百万分之二十四左右。 客管处新闻发言人李均说,武汉出租车行业真实的投诉比率其实应为百万分之五左右,因为大多数乘客投诉经调查后并不属实,真正由的哥劣质服务引起的投诉非常少。记者再次核对数据发现,8月份共有23起劣质服务遭投诉。 记者随机采访了多位市民,大家结合自己的打的经历,总结了的哥会引起乘客不满的4点行为:一是挑客、挑路线,近的不走,远的也不走;二是交接班时带顺路客,却不送到位;三是打表不规范、不找零钱、绕路、不按乘客要求路线行驶;四是上车给脸色看,语言粗暴。 记者随机采访了众多的哥,他们均表示,遭遇投诉多数是沟通问题,很多乘客不了解交通规则,不理解司机交接班需要,不了解武汉交通拥堵情况和路段,如果此时司机解释态度不好,就极易遭遇投诉。 春江公司的五星级的哥舒黎明坦言,他知道公司接连有两名的哥遭遇同一孕妇投诉的事,他为梁女士的遭遇鸣不平的同时,也呼吁乘客能理解的哥们的难处。 舒师傅说,一般情况下,碰到醉酒、带大型犬、要求超员乘坐的乘客,的哥都有权拒载,这也是武汉市相关条例赋予的哥的权利,但以上情况却是司机遭遇投诉最多的。另外,有些乘客不懂交规,会要求司机压线行驶、走单行道、违章调头,这时司机会予以拒绝,只要解释得当乘客一般都能理解。 舒师傅称,他的“服务经”其实很简单,放低姿态,用歉语跟乘客沟通,直到乘客理解,时刻提醒自己不要为了几百米路、几毛钱、几句话就和乘客红脸。 |
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