出租车公司为这个行业做了什么？

2013-8-30 10:32| 发布者: 飞天游游| 查看: 2545| 评论: 8|原作者: 倚天图农|来自: 武汉出租车网

摘要: 　出租车司机似乎是一个毫无归属感的群体。他们喜欢在开车的时候听广播，喜欢在对讲机里与同行们吹牛，偶尔和一位乘客唠唠闲嗑，但很少会从他的嘴里听到诸如“我们公司”之类的字眼。　　为什么会出现出租车公司呢 ...

　出租车司机似乎是一个毫无归属感的群体。他们喜欢在开车的时候听广播，喜欢在对讲机里与同行们吹牛，偶尔和一位乘客唠唠闲嗑，但很少会从他的嘴里听到诸如“我们公司”之类的字眼。
　　为什么会出现出租车公司呢？因为在过去，汽车属于大型生产工具，一般人买不起，都是由公司买了再转包给个人。如今，弄到汽车不再是出租汽车公司的难题，他们只需要想方设法弄到出租车牌照就可以坐收渔利。
　　经济学中有一种关于企业存在的厂商理论解释说，企业主之所以占有合作剩余，就是因为他要承担风险。但在出租车公司中，企业主与雇员的风险分布完全颠倒过来：公司旱涝保收，司机承担全部风险。在油价上涨或者发生其它影响出租车司机收入的时候，司机立刻面临收入下降的风险，而出租车公司却丝毫不受影响。
　　同时，从经济价值的角度看，公司没有做出任何贡献，也没有创造任何价值。挂靠型公司，帮助司机代收代缴各项规税费，以此项服务收取司机几百至数千元不等的挂靠服务费，没有其他任何职责。对于司机来说，向公司缴费和向管理部门缴费没有任何区别，丝毫不会降低成本。