强化以企业为主体经营,就是为资本集团的利益代言! 企业经营风险是什么?我来说:车辆维护,交通事故,燃料成本增加,营运环境恶劣,驾驶员正常休息和培训学习,驾驶员生病,自然灾害和战争等,企业承担过这些经营风险吗?历史的回答是没有过! 企业的社会责任是什么?有多少企业给了在出租车营运中献出宝贵生命的一线驾驶员抚恤金的!我只知道华昌公司抚恤了在交通事故中丧生的代班司机37万!全市这么多的企业为驾驶员做了哪些值得大家怀念的事!?举个例:除了收工会会费还是收费,这么多年工会的门在哪里我都不晓得!历史告诉我们是很荒唐! 推行班费制,使剥削更加赤裸裸!会加大代班驾驶员的负担! 走市场化道路那就请消灭出租车垄断制度! 请走到基层去,有多少禁令被真实的执行了?毛主席说过掷地有声的四个字:实事求是! “改革的最终结果是要让老百姓出行更方便,让一线出租车司机的收入保持在合理水平” 让老百姓出行更方便不能以牺牲出租车驾驶员利益为代价! 出租车司机的收入的合理水平不是有某个人说了算,那是市场供求关系来决定的! 30多年前**同志开展真理标准的大讨论还记忆犹新! 马列主义认为:实践是检验真理的唯一标准!我个人认为:根据马列主义对真理标准的重要论述,真理应该掌握在实践者手中! 已同步至 飞天游游的微博 |
bingtang 发表于 2013-9-17 13:32 我很敬佩狂澜,因为许多老的士司机都忿然离场,只说了几句,流氓 土匪,就永远的离开了出租车行业,但狂澜坚持了 ...
狂澜1966643305 发表于 2013-9-20 16:09 为了整个行业健康发展,我愿意把好的想法说出来,那就是把公司的管理职能转向为服务职能,没有服务意识的 ...
office 发表于 2013-9-21 02:02
中国的出租车行业,就是最畸形经济的产物,出租车公司就是附着在上面的毒瘤。 ...
office 发表于 2013-9-21 02:02
中国的出租车行业,就是最畸形经济的产物,出租车公司就是附着在上面的毒瘤。 ...
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