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治庸反映报告 近年来武汉市治庸风暴深得人心，但风暴好像吹不到出租车行业。在此我们出租车司机向贵办反映出租车行业的乱象，请查处。 一、 神龙车垄断销售 作为武汉市民热爱武汉，支持武汉，神龙车我们可以用，但不愿被垄断销售。全市出租车车主按行业规定，新旧车置换必须到指定神龙鸿泰4S店购买质次价高的出租车版6.98万，全国其它城市5.8万，私家车6.6万。在全市其它神龙4S店不能购买，否则不能上牌。按照最高法2012年5月8日出台《反垄断法》规定6月1日实施。1.追究每台车差价款1万元的去向。（2011年-2012年5月前已换1万余台，总价值1亿元）。2.为什么在当今法制社会行业管理部门还在搞垄断销售，全市出租车车主要求市治庸办查办，还全体车主一个公道。 二、瘦身的士 《 ABS|\\EBD 比例调节阀减配〉 2010款2011款2012款5月前：爱丽舍出租车因刹车系统减配 《2012年2月5日湖北电视台已作报道》 导致出租车交通事故频发。 据了解至2011年12月出租车交通事故中，因ABS减配占事故70%,并 造成一华昌出租车在2月15号晚，由于阴雨天遇前方障碍踩刹车时造 成甩尾，撞毁隔离护栏20多米，出租车司机撞断一节铁质护栏削掉半 边脸，当场身亡。 要求：1.查办是谁主张下掉刹车装置，并负刑事责任。 2.所有减配出租车实行召回。 三、强拆防护栏 出租车行业管理部门，利用权力强拆正常使用多年的防护栏，要求全市车主购买原价230元护栏，并以480元买给司机。为什么高出250元，其中存在腐败行为。《上海生产厂家和地址：上海市闵行区九域塑胶有限公司 021-54312649 13816073593 徐先生》 四、强制个体出租车消费出租车座套 1.2010年12月起至2011年11月底止480元一年 2.2011年应该用到2011年11月31日止，为什么要从2011年8月1日起收600元，这4个月应该退钱给车主。 3.2011年开始出租车公司每台车收取480元一年，但个体车确要收取600元一年。 要求:1.取消强制销费。 2.退回多收4个月座套费200元。 3.为什么有一大部分出租车公司自己可以装皮和布座套，个体车 为什么要强制装座套，否则罚款50元。 五、歧视个协组织 多年来，行业协会利用管理权，在个体中有意制造矛盾，以取消前市长关心下成立的自律民间管理组织个体协会。引起个体司机强烈不满。近两年来行业协会，在传达上级文件精神时，从不通知和告知个协组织，使之个协组织明存实亡，这种行为严重违背组织程序 要求:1. 重新正视个协组织，发挥其应有的作用义务和责任， 2．纠正乱作为现象 对以上违纪行为: 全体司机期待治庸部门严格查办, 我们将作好进京上访和法院诉讼的准备 全市个体岀租车司机 2012年6月28日 | 
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发表于 2012-7-4 10:23:21
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是的呀 伤到的总是师傅们 不论是主班 或是副班 伤不起呀