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行业思考

话说“打的难”: 数量上的“打的难” “打的难”是近几年出现的一个新名词。08年以前，武汉少见“打的难”，因那时法定的士是1.2万余辆，套牌车约8千辆。客观上投入营运有2万余辆。后来，媒体对套牌曝光，套牌车基本打下去了，就留 ...; 2012-2-8 14:51

武汉个体协会给市客管处信访办的陈述报告: 尊敬的市客管处信访办：武汉市出租车协会（以下称“大协会”）个体分会（以下称“个协”），对近来因大协会成立个体投诉中心，导致个协从投诉中心迁出，造成大协会与个协发生矛盾纠纷之事宜，现以书面形式向贵办作 ...; 2012-2-8 14:49

武汉客管处的“伟大贡献”: 前几天，媒体报道，武汉出租车个协副会长违规倒卖的士，客管处解释说此人是“按程序申请买卖”。既然能按程序申请车辆买卖，那“严禁倒卖”的规定界定在哪个范围？客管处难以自圆其说的表演，加剧了社会不良风气，让 ...; 2012-2-8 14:47

武汉个体出租车路在何方？: 武汉个体出租车现有417台。05年以前，个体车呈散乱无序状态，行业的管理政策包括福利均无法送达个体司机中，给个体管理带来不便。作为个体司机，什么交税啊，车辆及经营权年审啊等等都由司机自己操办，司机苦恼不堪 ...; 2012-2-8 14:45

武汉出租车是如何从个体走向公司化的: 武汉出现出租车时都是个体化，当时，出于管理要求（如自检组，交管便于驾照管理。经营权，客管便于统一管理），让个体出租车挂靠公司，以便公司对出租车进行统一代管，才有了“挂靠”之说。出租车挂靠公司并不表示经 ...; 2012-2-8 14:44

客管处，你到底管什么？: 1月31日，楚天都市报报道武汉个协副会长违规倒卖的士，的士司机的关注热度还没有平息。今天（2月5日），湖北公共频道电视台又对武汉“瘦身”的士作了曝光，说武汉垄断车商对出租车私自减配（减掉ABS刹车系统，即，“ ...; 2012-2-8 14:42

的士莫怪警察罚你们。。。。。: 不说机场火车站，所有长途汽车站门前，乱停的的士随处都是，好多的士把车停在马路中间等客，也不管别的车能不能走。一些的士总是骂交警罚款，的士们，你们自己看看你们么样做的吧，你就莫怪警察罚你们了。 ... ... . ...; 2012-2-8 14:14

怎么把出租车这个行业的一趟浑水变清水？: 2011-7-5 09:57

且看换车的猫腻: 2011-7-5 09:56

武汉出租车客管处你为何这样无耻: 2011-7-5 09:55

出租车公司为什么取消不了？: 2011-7-5 09:55

一次服务投诉的配合调查: 2011-7-5 09:54

新增的士如何“旋”崖勒马？: 2010-12-31 10:25

[原创]黑的摩的泛滥，客管处有不可推卸的责任吗?: 2010-12-31 10:23

[讨论]聊聊出租车司机的人生意外保险: 2010-12-31 10:22

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