愿意抬网约车平台却不愿抬自己的打车平台，怪事！

论坛微编

原标题：武汉出租车司机愿意抬网约车平台，却不愿抬自己的打车平台，怪事！

DD是出租车抬起来的，行业有此共识。随着DD的崛起，带动了网约车行业的兴起，可以说，网约车的成长，出租车功不可没。

当年，网页武汉出租车论坛有人苦口婆心地劝出租车司机朋友不要接网约单，这是砸自己的饭碗，会把出租车做死。当时司机听不进，还反驳说：有钱不赚不是个苕。果不其然，网约车起来了，出租车不说死掉，起码生意一落千丈。有人说出租车是自己把自己做死的。事后有人向出租车喊话：当年得了奖励，今天就别叫苦。

前不久，的哥徐师傅告诉武汉出租车论坛，他在DD平台上叫了一辆网约车，来的却是出租车。到现在，出租车还在抬网约车。

DD做大了，网约车成了气候便开始对出租车实行每单提成，出租车司机不愿意了。有出租车朋友在网上讨说法摆道理说，网约车向出租车收费是违法行为，因为出租车运价纳入政府的监督范围，客管条例规定，出租车按计价器显示收费。网约车再对出租车司机提成收费是破坏出租车的价格体系。应该说这个观点不无道理。

网约平台向出租车收费，引起广大出租车司机的不满，大家纷纷有自己的网约平台。不少出租车司机朋友向武汉出租车论坛诉苦，论坛也曾根据出租车朋友的意愿作了呼吁（《出租车要有自己的网络叫车平台》）。

的士车站的尴尬

今年，武汉出租车官方搭建了出租车专属打车平台，于9月初开始试运营。武汉TAXI打车平台以网约形式免费向司机和乘客提供打车和空车信息，即，武汉TAXI一健叫车平台。但有些武汉出租车司机并不看好，可能是因为有些出租车司机以网约车资本运营的形式看客运市场和网约平台，而武汉TAXI属行政行为，不是资本行为。

据了解，国庆节期间，武汉打车平台上每天自发有4000个订单，但司机接单量很低，只有百把单，说明很多司机没有上线。可见，武汉出租车司机对出租车专属打车平台的冷淡。

每天自发有4000个订单，百把司机接单。数据对比能看出，乘客比司机涌跃。4000单对一个试运营的平台来说，是向好的势头。起码，乘客愿意接收武汉的打车平台。

路上有的士，乘客有需求自然会去路上拦，这是一种成俗的约定。 武汉打车平台上能叫到的士，如果形成新的约定，乘客自然会上平台叫的士。平台上没有网约车，没有黑车，没有套装套牌车，显然，这个平台是出租车的专属平台。

如果武汉的哥的姐全部上平台接单，通过宣传或用时间消化而形成约定后，能吸引乘客上平台叫车，即乘客会认为平台是的士车站，肯定能搭到车。这对出租车来说绝对是好事，前提是平台上要有出租车接单。

武汉的乘客就那么多，在大数据的角度，在时间的局部基本是个恒量。本着此消彼长，武汉地区的乘客上武汉TAXI打车平台上叫车的人越多，社会其它网约车平台的订单就越少，这是显而易见的。所以说，武汉的哥的姐应该齐心协力，不要去社会网约平台接单，上自己的平台，占领武汉客运市场，抢回本属于自己的客运资源是明智的选择。然而，武汉出租车司机不上自己的平台接单，即，宁可抬DD网约车，接受每单提成，也不抬属于自己的免费平台。

武汉打车平台谁受益？我们换一个角度来说，不搭建这个平台或平台垮了，行业管理者不会少一分钱的工资收入。乘客打车也有社会网约车平台可用，都不会有任何损失。而武汉的哥的姐就少了一个属于自己的客源信息渠道。或许有司机说，我上其它社会平台照样接单。要知道，其它平台要提成，武汉TAXI免费，司机自己去作对比。

既然行业管理者没有损失，为什么还要搭建这个平台呢，答案是为了完善武汉出租车行业功能，聚合客源让武汉的哥的姐更便捷的赚钱。

显然，武汉打车平台是司机受益。然而， 武汉有些出租车司机却不愿把属于自己的平台抬起来，声称：做不起来的，要用钱砸，乘客才会来坐。

武汉打车平台做起来有二种情况，1，用钱砸。2，武汉的哥的姐全部上平台接单。

说句不客气的话， 要别人砸钱，你一分不交直接享用，天下有这等好事？

出租车司机把DD抬起来了，把网约车抬起来了，却不愿抬自己的平台，不知问题出在哪儿！

有业内人士分析，平台初建，还有不完善或不对司机味口的地方，兑现心理较重的司机会处在观望中，等你（平台）各项功能运作成熟了，让别人去把平台抬起来了，他直接享用。

武汉出租车官方做了一个的士车站，却没有的士靠停接客，怪事！


打车体验


出于好奇，论坛微编上武汉打车平台作了一次体验，通过微信小程序找到“武汉TAXI”，点击“一键叫车”后，便草草地退了出来（忽略了取消订单）。约1分钟左右的时间便有电话进来（电话尾数为7479）说自己到了。论坛才知道刚才自己在打车平台发出了叫车信息，而的士师傅在平台上看到叫车信息后很快地赶过来了。于是，论坛马上作道歉，表示，自己是试一下，没有打车的准备。师傅没有丝毫不满情绪，很平静地说：那你应该取消订单。

挂了电话，论坛再次回到打车页面，不敢点击“一键叫车”，但找不到取消订单的键。随即，论坛与行业相关部门作了备案陈述。

这次体验的感觉很好，一是叫车方便，二是司机态度良好。事后论坛向相关部门表示：“我没有取消订单，不知司机是否属拒载而受罚，这是我的责任，我觉得我应该为该司机说明情况”。

这次体验佐证了以上业内人士的看法，平台初建，功能还有待完善。论坛体验最大的感受是，打车平台已经启动，已经形成惯性（平台还没有正式运营）。即使有部分司机不上平台，相信时间一长，他们会回归。因为平台的惯性运行，会有越来越多的乘客上平台叫车。出租车在路上找客是传统，现在多了网上找客，何乐不为呢？所以，上平台接单的司机也会越来越多。

武汉出租车论坛经常会收到新手咨询，问如何找客。现在，武汉有了打车平台，新手不怕找不到客了。

论坛相信，只要第三方对平台维护及其功能开发等事项做好，武汉TAXI一键叫车平台会走向成熟，会成为武汉的哥的姐不可缺少的找客渠道。


来源：武汉出租车论坛微信公众号