乘客的考试，一个合格，一个不合格

太平居士

2004年11月14日  星期日  天气：阴   心情：一般      今天下午我在武广对面遇上一乘客，上车之前，用一口标准的普通话问我去鲁巷多少钱，我表示打表，他表示同意打表，只是想知道得花多少钱。我说大约40元左右，他就拉开车门就上车，主动系好安全带，上车后与我聊开了。      他是北京人，来武汉一个多月了，经常坐出租车，曾经在关山坐的士到汉口武展，表上打了80多元，其实这段路不需要那么多钱，是司机弯了他的路，不道德，并当场表示这80多元不会给司机，让司机打出票来将这钱给司机所在的公司，或者当场只给60元，结果司机收了60元。这位乘客表示，这60元都给多了，因为全国各地到处跑，感觉出租车司机也不容易，所以也就没有去投诉司机。      接着乘客又表示，上我的车之前，问我去鲁巷是考验我城不城实。我一笑，就对乘客说：“哈哈，你以为我们武汉的出租车都是那样没有职业水准，那你就错了，不能用你一次的经历去度量一个行业，其实这个社会每一个行业不可能都是那么的纯，都有老鼠屎，党内还有腐败份子呢。好人还是多数，坏人少之又少，我敢这么说，武汉市的出租车99%的都是好的，你所遇见的那个的士，是行业的人渣，是少数，只是你的运气不好给你遇上了，是正常的”。这位乘客也表示认同我的观点。      随后这位善谈的乘客表示对武汉出租车司机的服务总体来说还是比较满意的，对人的语气、态度不象北京出租车那样处处带京骂，武汉出租司机这一点很好，不见汉骂，只是没有上海出租车那样规范。上海出租车司机统一着装，礼貌用语，服务质量百里挑一，车上绝对干净整洁，让乘客想发脾气都发不上来。因为车型、价格都一致，加上历史文化的底蕴，不管是乘客还是司机都追求质量，所以在出租车在服务质量上展开竟争，造成上海出租车在全国来说有一种比较好的口碑，这一点武汉就不行。其实武汉与上海相比也有将出租车经营好的条件和优势，车型、价格与上海一样也相同，不象北京出租车的车型不一，价格也不一样，所以乘客就有挑车的习惯，自然而然司机也就没有在服务质量上竟争。最后这位乘客表示对武汉出租车行业的管理不敢恭维，作为管理层应该合理的利用武汉的条件和优势，将武汉出租车也打造成一个城市的品牌。      这位乘客的健谈让我陷入了深思，乘客对我的考试基本是合格了，但对武汉出租车行业的考试没有合格。晕！