话说“打的难”

62555094 · 发表于 2012-3-19 16:57:56

多出点钱就想八公共资源当私家车用。还是要从思想上解决问题。公汽当年还不是象的士，招手既停，带一脚。现在能憋过来，关键是**，你想改变，想公司化，就出钱，把别人手头的经营权买回去，又不出钱，又想做主。那有那便宜的事。**经营，别说加千台。我大力支持加就加10万台。配得上我们大都士形象。都给你打工，看出租车违章也都被治理好了。满街游行，看你心疼不？撑着别人的伢，用死你们肯定不心疼，还有潜力可挖。

yp · 发表于 2012-3-29 11:08:43

北京鼓励拼车，何许是个信号，为放开数量管制作试偿吧。要解决打的难，放开数量管制，是合理利用社会车辆加强运力的一种办法。国企都私有化了，出租车凭什么死守那道门槛。再说，出租车现行体制积攒了大量的行业矛盾，给社会稳定造成压力。总在说改革，出租车为什么不改革？

yp · 发表于 2012-4-11 11:11:53

顶起！

李张王 · 发表于 2012-4-11 12:21:42

hyq123 · 发表于 2012-8-15 10:44:07

高峰时段到繁华路段去堵车的的士是不是傻啊

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