武汉人大代表建议撤销出租车公司

leon027 · 发表于 2014-1-8 22:03:47

本报讯（记者彭为）武汉出租车打车难，服务水平不高，多年的老顽疾无法得到根本解决。昨日，武汉市政协委员吴俊提出，主要原因是改革步伐不够，建议取消垄断经营、减少中间环节。

　　一方面，乘客反映高峰期打的难，“黑车”多。另一方面，出租车司机每天开车10余小时，收入和劳动强度不匹配。

　　“造成双方均不满意的症结在于中间环节。”吴俊说，现在的出租车管理体系是**部门和少数出租车公司签订合同，再由出租车企业把车转给承包人，承包人再聘请白夜班司机，相当于驾驶员收到的费用要被层层上交，最终只有少量留给自己。

　　民盟武汉市委的调查显示，武汉出租车市场承包费“爱丽舍”车型是高达每月4500元，凯旋车型每月7000元。实际上，出租车公司和经营者拿到经营指标后，凭借垄断的出租车经营权获得稳定收益，却不承担市场和经营风险，收益与管理贡献严重不匹配。

　　“的士车本身的成本只有6万元，办成出租车50万元，而‘黑市’上，一个证可以卖到100万元。”吴俊提出，应该把市场交给百姓，撤销出租车公司。

　　吴俊描绘他理想中的蓝图：“应该是任何老百姓想运营出租车，直接去交管注册，然后按章运营，不想搞了，就去注销，这样打车难等问题都将迎刃而解

wm114114114 · 发表于 2014-1-8 22:21:10

这是个梦。

xudong · 发表于 2014-1-9 00:19:22

痴人说梦，调价都调不动，还想取消这些蚂蝗！

tanwei0926 · 发表于 2014-1-9 01:22:35

各方都有利益链，动得了谁？壮士能断臂吗?

8549270 · 发表于 2014-1-9 02:17:36

都不用急，马上出租车都没人搞了。公司的领导们自己开吧！这个行业已经被稀释的没有做的价值了！还不如随便去哪打个工都不开出租车强

842130522 · 发表于 2014-1-9 04:35:57

刹车门就是例子。
官商的利益奶酪不是一个人大代表可以撼动的，因为现在是。。专制

2778631324 · 发表于 2014-1-9 06:02:26

还是要谢谢这位委员，不管他的提案能不能实现！因为他看到了我们正在被剥削，而且被剥削得只够喝希饭。

123789 · 发表于 2014-1-9 08:32:34

幸福110 · 发表于 2014-1-9 09:25:18

吴中 · 发表于 2014-1-9 11:51:05

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