的士严打，我们需要反抗吗？

CXQYYY · 发表于 2014-11-22 23:19:41

让暴风雨来得更猛烈些吧！！！

CXQYYY · 发表于 2014-11-23 07:40:45

行，算我一个

623926326 · 发表于 2014-11-23 10:06:06

都想反抗，那个敢带头？？那个敢发传单？那个敢直接把车锁三站一场直接把出口堵掉。不现实活结。

只盼着几个跟车主结下梁子的人，不要那点押金，去做这种事

wulieqiang · 发表于 2014-11-23 11:36:32

是不是真的

xhb008 · 发表于 2014-11-23 12:11:50

没地方上下客，没有的士专用道.是个大问题！

j1057010 · 发表于 2014-11-23 12:29:49

曾经年少爱坐车 · 发表于 2014-11-23 13:04:43

不是蛮严重的问题，只是ZF方缺少引导交班模式的改变。退一万步讲，你也想得出来，武昌的堵省委，汉口堵市委？来，来，来，武昌过江堵市委，汉口去堵省委。老虎屁股，狼狗屁股，虽然都是屁股，但是后果可大可小的。至于堵大桥的后果，那就更不谈了，面临直接转行。不要冲动，从严格的意义来讲加强管理也是没错的。服务业一直就是要受监管，一下紧，只是大家一时不太接受。象刹车门那种损害大众根本利益的，罢了，懂道理的人都会支持。正常管理也罢，市民会理解？支持？目前矛盾是师傅们在高峰期交班点，带客希望人性化管理，顺带。而管理方懒得针对本地国情，作出相应的调整，盲目的与世界接轨。是把解决问题，消除矛盾的大任，也可以说是烫手山芋，随时爆炸的手雷毫无保留的交接给开车的师傅。出了事，就是你没解决好问题，制造了矛盾，引爆了炸弹。也可以讲是管理方在推委责任，同时两步曲，再重新定义发生运营矛盾的肇事者。这样一推，二定，开车的师傅就成了犯罪嫌疑人，转移了各种视线，它最后坐在审判席，为市民服务解决问题，消除矛盾，挽救危难。

wangshiyan · 发表于 2014-11-23 18:46:16

huchaohaohao · 发表于 2014-11-23 18:49:44

19721205 · 发表于 2014-11-23 21:53:50

如果它们违反两次法规就让它们下课。看这些狗日的怎么定规矩

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的士严打，我们需要反抗吗？

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