武汉出租车名声不好是谁的责任？机场排队看到的怪现象一yi

闻风司机

     生意不好做 机场排队的车就多了。 本人也不例外 8月31日接晚班就“点火” ，”点火“ 这个词用的很形象，空车跑到机场排队接客，赌用时 赌长短趟子，看你的火气了! 现在一般都是要排1个半小时以上，我排好队，看到停机坪飞机挺多，想想今天应该快一点，可是出租车却走不动，于是跑到接客上车口去看看，呵呵 排队上车的乘客好多 挤满了笼子 并且从机场出来的乘客源源不断 但是车却走不动 原来客管人员一次放了十几个乘客出来上车，一片混乱！一般乘客多，客管就放两排车上客，一个两个的放乘客上车走人，有序放行会很快，并且在客管眼皮底下师傅们没办法拒载选客，不会耽误时间，一次放那么多乘客出来 ，有一个车在扯皮后面就走不了，而且那么多乘客 客管只放一排车接客，靠外一排只有3辆车在上客，我就奇怪怎么会这样，车子在等 乘客在等 就是走不动! 看一会就看出名堂了，原来有两名男女在混乱的人群中和乘客讨价还价，为外排的车拼客拉客，等外排的3辆出租车拼满客走了，整个接客口又恢复了秩序。想想 原来是客管故意制造的混乱以配合那对男女谈价拼客！说说里面的逻辑：
1  为何客多客管不放两排车接客？放两排车！外排的3辆出租车就没有空间和时间谈价拼客了。

2  为何一次放那么多乘客出排队口上车？因为客管知道 的士师傅们不在他眼皮底下是会选客的 他也管不过来 于是车走不动 人       也走不动，一片混乱，这样就给那对谈价拼客拉客的男女争取了时间和空间 ，毕竟他们还不敢嚣张的在排队的乘客中谈价选     客。

3   那两个男女不是出租司机 呵呵 看起来象白领 还挂着不知道是什么鬼牌子 挺会装的！一口的黄皮国语：“到光谷吗? 到光谷一      be日死元！”  。 那个客管还是管事的，对那对男女说:“ 汽 汽 莫带老子根前搞！”

4   一个乘客120元到光谷 拼3个一趟就是360元！请问师傅们360元你们要正常跑多少小时！本人蛮槐，现在白班起码要跑8个       小时 夜班要跑10个小时!

    这个事情其实不大，哪个行业都有歪人，都有不公平的事发生，那个客管或者他的领导 无非就是可怜的可以多抽一口多吃一口 ，本来已经忘了，今天休息上这里来查违章，看到一些帖子想到这件事引发一些思考，武汉出租车行业名声臭谁负主要责任？出租车司机！ 决不！决不是出租车司机！动物本性自私贪婪，人类并不例外，所以人类发明了社会 国家 民族 文化 文明  道德 法律 规章 制度等等公序良俗，用来约束压制人性丑恶。但这些规章法律要能有序公平的执行下去才有效，小到家庭有家规有家长教育管制，大到国家政府管理，无非就是要遵守执行这些东西，小孩不好，邻居说没家教 ，责任在家长，民不聊生贪腐横行，共党说推翻它，责任是国民党政府是蒋结实，组成国家社会的是各种组织 机构 系统 包括公司 如果他们名声稀滥 责任在谁？人们不会说是从业人员素质差，而是管理人稀烂！他们都有规章制度 并且很完善 但他们不公平的执行 就会制造行业乱象。这个话题太大，本人无力旁征博引来论述，简单的心路历程逻辑与大家分享：

1  出租车行业有完善的管理组织和制度 特别是对于违规服务 比如拒载 绕道等老百姓痛恨的事情都有严格的惩罚制度。

2  本人是乘客时也遇到打不到车 拒载 绕道 第一反应是痛恨这些司机。

3  刚开出租车时我想我不会干这些招人骂的事，可每时每刻面对的是即时劳动即时收小钱，人就变的有点恶俗计较了，菜场里     斤斤计较也可以理解了。

4 每天辛苦赚的钱没人家多，心里不平衡了，于是通过自己的“学习思考”也学会一些委婉拒载 找理由绕道的“聪明”套路，可怜       啊 当干违心事的时候 心理是很纠结的 并有强烈负罪感，时间长了人会麻木一些，学会为自己心理开脱。

5  我干这些事是很“成功”的，所以3年来没有接到过投诉，其实是我“满怂”的 也怕给车主若事 ，所以干的不多。

6  我开黄车要老实多了，别的车就放肆多了，因为黄车管理严格把我人性的丑陋压制住了，别的车呢 不用说你懂的！

7  相信大部分出租车师傅和我心理是差不多的，如果都管理严格绝大部分司机也不敢那么放肆，武汉出租车行业就不会那么          臭，可惜 武汉是反的。

8 人性自私 趋利， 管理松散 大爷就嚣张！能怪大爷没素质吗! 那么多公司管理不力， 是主管单位的责任！ 主管单位是谁在管就    是谁的责任！武汉出租车行业这么臭，是管理者稀烂！所以别说是从业人员素质低， 那是管理者站住了话语权和舆论制高          点，推脱自己的责任！看看那些大奸大恶 贪污腐败 男盗女娼 阳奉阴违的人，大部分在老百姓眼里都是有文化有素质的人。

    可能 好多师傅看到这里会骂我贱，这不是找管吗！是的 骂吧 发泄出来要舒服些 因为现在太难做了 赚不到钱嘛 本人也是发泄一下 顺便自省一下！社会最底层行业 得靠自己救自己！别指望武汉的管理者会改变 会严格的管理你们，所以不用担心，因为它们本身携带基因缺陷，自己还不知道。

qqqandqqq

我觉得这位师付说出了天河机场普遍存在的一个现象，有个别司机甚至都不用排队，直接都能插到前面（机场翻修以前），在天河机场，只要是能够讲几句黄陂话的，好象都有权利议价插队拼客（直至宰客），而管理员似乎什么都看不见。国际航班那里，不是黄陂班子根本就不能去，机场乱象，乘客虽然会把帐算到武汉市出租车司机头上，但根源还是：1，黄陂班子；2，管理不到位。

wuyingfeng

几粒老鼠鼠屎，坏了一锅粥

19601227

那么多公司管理不力， 是主管单位的责任！ 主管单位是谁在管就    是谁的责任！武汉出租车行业这么臭，是管理者稀烂！所以别说是从业人员素质低， 那是管理者站住了话语权和舆论制高          点，推脱自己的责任！看看那些大奸大恶 贪污腐败 男盗女娼 阳奉阴违的人，
社会最底层行业 得靠自己救自己！别指望武汉的管理者会改变 会严格的管理你们，所以不用担心，因为它们本身携带基因缺陷，自己还不知道。
中国有个怪现象是，民不告官不管。大家在机场排队谁没看到这现象？有谁打电话举报、投诉过？民不告官员就认为天下太平其实这些狗官们是知道滴。
听说这些黄陂司们把机场管理排队的管理员打过，所以机场管理员不敢管理这些黄陂班子。

老陈皮

看样子师傅们要团结，一样可以在机场拼。

圈圈圆圆

qqqandqqq 发表于 2015-9-7 21:52
我觉得这位师付说出了天河机场普遍存在的一个现象，有个别司机甚至都不用排队，直接都能插到前面（机场翻修 ...

圈圈圆圆

19601227 发表于 2015-9-8 08:31
那么多公司管理不力， 是主管单位的责任！ 主管单位是谁在管就    是谁的责任！武汉出租车行业这么臭，是 ...

lhx0508

取消客管处，公司撤销，都是个体户

曾经年少爱坐车

老生常谈的话题。不晓得是多少年前已经有人作答了，名片问题就是管好三站一场。根结在于流动性，对于一个流动性不强的城市，根本不屑管，再牛X的司机也得在当地混，搞不出莫名堂。一旦流动性强的城市，就会出现这一通病。必然会发生的事情，就不应该由司机负主责。所以，真正出租车名声不好是当地ZF的名声不好。这一观念，起码还得过几十年，才会有越来越多的人产生共鸣。

曾经年少爱坐车

火车站还好点，进不进笼子，大道两边各走一边，各玩各的八仙过海。飞机场那都是在排队，这显然是过了底线。完全目空一切。最简明摄像头下，现庞现杀，动作大点，一个月后公布成绩。想杀一儆百，直接干掉一台，上新闻，第二天全都是江城好司机。叫头猪上天河，也早管好了。为什么要强调摄像头，避免还是有些要钱不要命的会报复当班的执勤者