今年滴滴和优步将全部实现盈利

倚天图农

他110110 发表于 2016-3-28 21:52
投资人的判断和现实大相径庭，他们原以为网络黑车可以在短时间内颠覆出租车，出租车司机胜利大逃亡，全部 ...

投资人看准的是出租车向约租车进化的趋势，并非是想短时间内消灭出租车。出租车不是输在自己的服务上，而是输在了大趋势上。

倚天图农

他110110 发表于 2016-3-28 22:03
看样子滴滴优步吃不消了，合法出租车的春天要来了。优步的CEO什么拉克感叹亏了十多亿在中国学了一些东西， ...

让优步在中国亏损的是滴滴，让卡兰尼克头疼的是柳青。

倚天图农

圈圈圆圆 发表于 2016-3-28 20:50

你的微笑是我发帖的动力！

yxl810126

倚天图农 发表于 2016-3-28 16:36
关键是不舍得下线，想赚钱休息两不误。

呵呵呵，要克服

倚天图农

他110110 发表于 2016-3-29 20:35
出租车在中国就是以约租车的形式出现的，在国民政府时期在上海出租车就是约租车（打电话约租），只不过现 ...

旧体制下的出租车，不管是电招还是扬招，都摆脱不了份子钱，摆脱不了公司的剥削；而新兴的网约车，大多是普通的私家车，想出车就有钱赚，不出车也没有任何负担。

倚天图农

他110110 发表于 2016-3-29 20:38
你后一句完全是信口开河，合法出租车输了吗？到底是滴滴优步在亏还是合法出租车在亏。 ...

优步从一无所有到遍及全球，仅成都就有80万司机，400万乘客，如今已是身家数百亿美元，还嫌他赢得不够吗？出租车牌照连连贬值，出租车司机收入锐减，纷纷逃离，还嫌他输得不惨吗？

倚天图农

他110110 发表于 2016-3-29 20:44
一个亏的更多的怎么是亏的少克星。现在的情况是市场占有率高的亏的更高。让卡兰尼克头痛的是合法出租车， ...

在相同的互联网领域，排名第一的企业比排名第二的企业利润要高N倍，所以优步和滴滴才要拼死一搏，在他们眼里，已是日薄西山的出租车，根本不值一提。

倚天图农

他110110 发表于 2016-3-30 20:32
融资来的钱是资本金，不是赢利。经济知识太差。我只知道优步在中国亏了十几亿美金，滴滴因为市场大，补贴 ...

卡兰尼克6岁就会编程，绝对不笨，优步去年在中国亏损10亿美元，可它的估值却高达625亿美元。未来的财富形式一定是估值或市值，拥有多少财富，并不代表你就可以随便花这些钱，而是代表你有支配这些钱的权力，财富多少意味着调动资源的大小。究其本质，是整个社会越来越共享化、公开化、公共化。认为真金白银才是钱，是原始人的思维。

倚天图农

他110110 发表于 2016-3-30 20:36
现在合法出租车都在看滴滴优步的笑话！！！亏亏亏，活该！！！

将来的市场，是没有公司和经销商的，消费者直接对工厂。最贵的东西，以前是地段，现在是流量，未来是粉丝。滴滴去年的流量仅次于淘宝，远胜于京东，还为未来积累了大量的粉丝，这些才是他真正的价值。今天滴滴所代表的用车方式的改变，只是大浪潮里面的第一朵小浪花。很快，第二波是智能汽车，第三波是无人驾驶。

zzlyz84

拿钱堆出来的粉丝，这是没人管滴滴，让它自由发挥，谁知道程维的背景？温家宝在位王键林成了首富，李克强在位又要创造一个首富。