网约车平台不满武汉出租车论坛为“武汉TAXI”作宣传

论坛微编

昨天，“武汉TAXI”打车平台上线一个月，某社会网约平台通过微信私聊表达对武汉出租车论坛的不满，大意是“武汉TAXI”打车平台没流量，论坛不应该“总是发文章数落司机们不用”，这是“本末倒置”，该网约平台所属人员“真的看不下去了”……要求论坛“先理清楚科学客观 ，公正有理……”最后对论坛表示要“道正气和才行远 ，首先是道正”。这句话说得好，“道正”两字沉得很。


的确，”武汉TAXI”刚起步，流量有限，这是客观，但平台有前景。起码，“武汉TAXI”平台上的车辆全是合规车辆，人证、车证齐全，绝没有非法营运，这是肯定。毕竟，这是一个法制的社会，论坛祟尚合法经营。只有在合法的前提下，才能谈“公正有理”，才有“道正”，才能“气和”。


武汉出租车论坛推荐的哥的姐上合法经营的打车平台，自认为道正。


对于“本末倒置”一说，论坛理解为：不满者可能自以为社会网约平台流量大，是“本”，武汉TAXI流量小，是“末”。按其意思，论坛应该鼓励的哥的姐上社会网约平台接单才是本，否则就是本末倒置！这是典型的颠倒是非，混淆黑白！无视免抽成的平台，而把司机推向抽成的坑，这是如何的“本”？


是的，就流量而言，现阶段“武汉TAXI”平台暂不及社会网约平台，这不代表以后也不及。要知道，乘客是出行在前，便宜（车费）在后，为了便宜去打车的人定是脑子有问题。网约平台有乘客下单，车费再便宜，如果没车（合规）就不能出行。再来看“武汉TAXI”打车平台，起步阶段乘客下单有限，但有车能满足乘客出行，相信终有一天乘客会回归有车能出行的站台，所以说，时间在“武汉TAXI”这一边，如果违背这个逻辑才是本末倒置。


论坛说过，社会网约平台与“武汉TAXI”平台两者有所不同，一个是资本行为，一个是行政行为。资本行为终为了赚钱，行政行为是为了服务。而人们出行要的是服务，如此看来，的哥的姐上武汉TAXI接单才是“本”。


有了网约车，传统出租车必须面对并接受竞争；同理，有了“武汉TAXI”打车平台，武汉地区的网约车平台也应该接受挑战，这都是谁也躲不过的客观。资本平台打资本牌，服务平台打服务牌，大家各自使出看家本领而立足市场，不可以非法行为践踏公平公正。


论坛绝没有怪罪不满者的意思，反而要感谢，因为这个不满让论坛理清了论坛的作为之道正就是祟尚合法经营。


面对网约平台的不满，不禁让人思考，这是否说明如果司机都上“武汉TAXI”打车平台的话，武汉地区的其它社会网约平台就难以为计呢？是否证明了社会网约平台离不开出租车呢？武汉TAXI是否真的让社会网约平台感到了威胁。如果是这样，请的哥的姐思考，你们不满网约车抢食，后面该怎么做，相信大家都知道，绝不会本末倒置。

尽管领受批评，但论坛仍对的哥的姐强调说：


1.出行资源共享，这是出租车阻拦不了的大势，我们不能改变客运市场变化的格局，只能接受和适应新市场，即承认竞争市场，接受网约车的挑战。


2.有权威机构称，2017年至2024年是出行行业快速发展期。其间众多网约平台兴起，出租车必须依势前行而有自己的网约平台，所以，“武汉TAXI”必须在的哥的姐的支持下分得出租车的市场份额，这不是个人行为而是整个传统出租车行业的动作，否则在残酷的市场竞争中，的哥的姐将失去赖以生存的饭碗。


3.“武汉TAXI”打车平台上线一个月，正如武汉出租车论坛所说，官媒宣传只是开通时作报道，最终靠广大出租车司机向乘客作推广宣传。在市场切分蛋糕时，的哥的姐一定要搞清楚自己要什么，该如何做。


武汉出租车论坛也借此机会对社会网约平台强调说：公平竞争，合法经营，社会责任。


道正！武汉出租车论坛希望与网约平台共同守住这两个字。

论坛微编

发在论坛微信公众号上的此帖应当事网约平台的要求删掉，在此补发。