再说出租车停车跳表“一元钱”现象

论坛微编

有司机朋友告诉论坛：刚刚在抖音上刷到一个关于“停车跳表”的司乘矛盾，随即看了看各位评论，有的说“一块钱的事，掉地上都不会捡之类”的评论，还有人说出租车司机故意这样，到目地的多滑一下表会跳增加车费。作为一名出租车从业者，我按表收费也有错么？ 我想这位师傅争的不是一块钱，而是一个尊重！

说明：出租车是根据里程和时间计费的一种公共交通出行工具。堵车状态下，耗时计费而跳表是正常的。很多乘客忽视了时间计价而怀疑出租车是黑表，这是错误的。试想，如果耗时不计费，乘客拦下出租车，让司机等一天，没里程，0费用，司机显然不会同意。所以，耗时与里程纳入出租车的计费范围。而耗时是积累式，即，耗时积累到一定程度就会跳表。车到目的地停车跳表就有正常的成份，希望乘客理解出租车的这个常识。当然，到目的地，司机有意低速滑行而人为填充里程和耗时，待计价器跳字在停车，这种情况是存在的，但为一元钱而有意为之者少之。

正题：出租车司机“照表收费”没错，这是规范与规则，但问题是表（计价器）是否正常。本来，计价器经过质检计量部门严格审核校准，是规范可信的，但行业有人在计价器上做假，让表成为了黑表，那么“照表收费”就失去信任度。

去年，有出租车司机向论坛反映，他拦乘一辆出租车，居然是遥控表。并强调“现在行业遥控表成风”，让论坛曝光，不要让这种歪风邪气坏了出租车的口碑。论坛把这个现象反馈给有关部门，行业也作了专项整治。

不客气地说，出租车行业的黑表一直存在，诱引一定的司乘纠纷，也让正规表遭到质疑，不能不说这是行业的悲哀。

约2005年，武汉出租车行业发生过“一元钱”事件。一名的哥送客到武钢厂前，到目的地刚完成靠边停车动作，乘客要求到马路对面停车。的哥调头过马路时，表跳了一个字（一元钱）。乘客不满，说是黑表。司机觉得委屈，让乘客照表付钱，如果有疑问可以投诉。乘客不问青红皂白对司机脸部出一老拳，司机本能反击，顺手在车门内置盒里拿起一铁扳手向乘客的头部砸去……法医鉴定，乘客构成轻伤。乘客把司机告上法庭，司机负了刑事责任。这就是武汉出租车行业的“一元钱”事件。

此事发生后，有司机朋友在网页论坛上撰写《乘客是上帝，司机不是奴隶》的原创经典帖子，呼吁社会要尊重出租车的劳动和尊严。随后，武汉主流媒体介入报道，但效果不大，毕竟，法律无情。此案通过网页武汉出租车论坛传遍全国出租车行业。

记者在看守所向当事司机了解情况，司机表示，表没问题，也绝没有人为做手脚。也就是说，里程和时间可能都到了该正常跳表的时候，但法院审理此案时是针对伤人行为，表的规范与否不能充抵伤人者的违法责任。只能说，表的不规范可能诱发司乘矛盾，同时还会给整个出租车行业带来负面影响。这不，以上抖音例子，黑表成社会乘客的普遍认知，这都是行业老鼠屎坏的一锅粥，而让绝大多数的哥的姐背黑锅。

图片

报料司机提供图片

“蛮多的士的表都调过，就在挂挡那个地方，一按就跳”，“快到地方了，出租车司机拿着付款码叫我付钱，我付了后停车表又跳了一块，又叫我补一块……”这只是一个普通网帖的回帖，反映了乘客对出租车的认知，出租车的表再规范，乘客也不相信了。尽管论坛（不止一次）负责任地向社会解释说，武汉出租车的计价器绝大多数是规范的，但不能排除存在少数老鼠屎有黑表行为。不管气地说，论坛人员也遇到过黑表。所以说，的哥的姐的每一个动作的规范是对整个出租车行业规范的堆积，堆积的结果是出租车良好的口碑。如果我们平时不规范，堆积起来，社会乘客的心里对出租车就是一片稀乱的认知，以后谁还坐出租车呢？

司机应该如何规范呢？老司机认为认为，车停下的那一刻，司机应该主动毁表，停止计费。如果司机不毁表，乘客低头付费时，表又跳了一个字。司机让乘客再加钱，这是不规范的操作，容易引起司乘矛盾。说句不中听的话，这是司机在找事。

黑表已经不是秘密，为此，出租车需要规范，否则，乘客的偏见会让出租车死掉。

停车跳表之事天天在发生，司乘和谐化解了不少矛盾。司机也尽量避免与乘客发生纠纷，“停车扯皮的时间不如多做几趟不止一块钱”这是行业大多数司机的共识。也有司机认为“不是黑表怕什么，我不占你一分钱，你也不少我一分钱”，只能说此类司机缺乏开阔的视野和性格里少了园滑的成份 。更有司机认为，黑表司机怕投诉，往往不敢顶撞乘客，这就让乘客养成了强势心理。如果遇到停车跳表，司机退让会让乘客以为出租车是黑表。持此观点的司机坚决不让步，车费一分不少地要收回。此类情况，投诉与纠纷比较多。

有人说，开出租车也如同西天取经，经过无数的磨难，修到一个老司机的“老”字，你才明白了该如何开出租车和赚钱图片图片图片。

各位出租车大佬，遇到停车跳表，乘客有意见时，你会如何处理呢？


点击此处查看原帖