宁停三分 不抢一秒

太平居士

2006年9月9日   星期六   天气:睛    心情:良      开车过铁路道口，我是从来不争抢的，即使正常情况下，仍到我过道口时，我也要等前面的车过道口后与铁轨之间预留一个车位给我。有了这个安全的空间以后我再经过道口，以防前面的车突然抛锚而把我留在铁路界面，等着火车来“亲候”。到那时，我是进也不能，退也不是，只能当“碰碰车”使。      前几年，在武昌某一道口，火车来了，道口的护拦准备放下时，一企业职工车跟着一拖拉机后面冲道口，拖拉机刚过道口便抛了锚，不能动弹，把职工车留在铁路界面上。眼看火车冲过来了，车上的人一片狼籍，纷纷砸破车窗跳车逃命。虽然最后没有伤着人，但“铁”对“铁”的碰撞，不免也是一个教训。      “宁停三分，不抢一秒”这话没错。      今天早上在古田妙墩道口，道口的报警器晌了，护拦开始徐徐放下。我照例依次的将车停在道口旁等候火车经过。一辆出租车从后面逆行而上，抢在护栏放下之前冲进了护栏内侧。这时，对面一辆装满蔬菜的自行车在铁路界面歪歪斜斜的也在冲道口。这年头，轮子多的当然要让轮子少的，眼看出租车与自行车要撞上了，出租车及时向右边打了一盘子，躲过了自行车。可能是司机心急，盘子打猛了，使车的前轮掉进了道口的铁轨荡里出不来。      车上坐着乘客，车也出不来，火车带着长长的烟雾即将过来。这时情急十分，一场火车撞汽车的悲剧即将上演，出租车上的乘客急急忙忙的下车跑出了道口，司机仍然在加着油想冲出铁轨。      我在道口的第一队，眼前出现的一切尽收眼底。这时围观的人越来越多，纷纷出谋划策：      “火车来了!快点呀”。      “快加油呀!”。      “用撬扛把轮子撬出来!”。      “把车抬出来!”。      …………      司机想冲出铁轨荡，在不停地在加油，车轮与铁轨不停的磨擦，散发出橡胶磨擦的臭味。我赶紧从车上下来冲进道口，对着围观的人群大喊：“师傅们，来几个人，我们一起把它抬出来吧”。      火车越来越近了。      我的吆喝，招来了几名男士，有农民、道口工作人员、司机、路过的人等。我们一起冲上铁轨，一起使劲抬车，吩咐司机一但车轮出来后，赶紧离开。司机坐在车上，流着汗，脸苍白，一副着急的样子。可火车“轰轰隆隆”的声音离我们越来越近，越来越近！我们感受到一个庞然大物向我们冲过来，让人窒息与恐怖，但所有的人都没有畏缩。      车被艰难地抬起来了，抬车的人都迅速跑出了现场，可司机已经失魂，坐在驾室里不知所措，居然不会开车了。车仍然停在原地不动。火车一步步的逼近，险情依然存在。情急中，我将司机拉下车，一路人将失魂的司机拉出道口。我急忙坐进驾驶室，有意敞开着车门，计划一但抢不赢火车，不能及时将车开走的话，以便我第一时间弃车逃命。我沉着应对，顾不了已烧臭的离合器片，猛的加油丢掉离合器，车如离弦的箭冲了出去，当我冲出道口时，火车几乎擦着我的车尾伴着一股强劲的疾风“轰隆隆”的冲了过去——“好险！”。      火车平安的通过道口，一场悲剧避免了。我心有余悸，坐在车内脑子一片空白，点燃一支烟，等着道口那边的司机来接车，同时也给自己“刷新”着脑子里的“数据库”，以平定剧烈的心跳，找回一个正常的我……  　　这件事值得回味的成份太多，“宁停三分，不抢一秒”的确是没错，那位司机抢了这一秒，结果险象环生，上演了惊心动魄的一幕。行车出事，往往就在这“一秒”之中，不知这位司机事后是否从中有所教训，读懂这“一秒”的内容。
   

loveyou

这是危难之处显身手，有豪气。

太平居士

感谢各位朋友的抬举,当时的情景的确危险,也容不得你多想，我的脑子里是一片空白，一心想把车和人救出来，没有怕的概念，过后之后才知道怕，说句笑话，你再让我去演一次可能我不敢了．

太平居士

希望所有的司机朋友从中有所启发。

刹车

瞎掰!应该跟火车比速度!车在铁轨上跑.跑赢了火车!