话说打劫出租车

太平居士

    现在出租车被劫呈上升之势，我也与朋友们聊一聊关于出租车司机被劫的想法，纯是个为之见，不足之处希望大家补充。  打劫出租车必备的条件        我认为打劫出租车应该有一些必备的条件：      一，作案工具      作案有作案工具。赤手空拳的打劫，除非是打劫者有把握在打斗上占绝对的优势，比方说男劫匪抢的姐。出租车司机多半是男司机，劫匪没有绝对的把握搞定男司机，所以必须借助作案工具进行打劫。刀、绳子、锐器之类的作案工具携带方便，隐藏性好，司机不容易查觉也绝不会让司机知道。如果乘客手里明的拿着刀一类的伤人凶器，一般情况下不会是打劫的。隐藏的东西，往往是危险的；暴露的东西才是安全的。      如果“客人”身上藏有凶器，司机只能从劫匪细小的异常举止中观察作出判断来。比方说是直状的长刀藏在客人身上，他的行动必然就有所不便，这时我们绝不可冒风险之大不韪，用一种侥幸的心理投入营运，要知险而退。    二，观察司机及车内的防劫设施。      司机的身材，面相气质，车内是否有防护栏等，这些因素对作案者都很重要，劫匪都必须有一个了解。比方说一个1.6米的劫匪对一个身材1.9米的魁梧司机下手，他是否能搞定？这是他必须面对和考虑的问题，关系到抢劫是否成功。如果是两名以上的劫匪，车内是否有防护栏这一点对他们也很重要，因为开始行劫时后面的人无法帮忙。所以前天电台中的一名参入司机说的好，我们在停车守业务时不要在车内看报纸，因为这样会给劫匪创造条件，他可以从容的看清司机的身材，相貌、气质及车内的设施等等，这等于说司机将自己的一切主动的暴露给劫匪，给他们提供了条件，帮了他的忙，这正是他们需要的条件之一。    三，作案的计划、时机、地点。      作为一名劫匪，作案的动机和目的是不可少的。不管是抢钱、还是抢车，是杀人、还是报复，任意一项都可以成为动机和目的，然后暗中有一个计划，在一个或几个自己先前看好的地点，掌握好时机实施抢劫。      既然决定抢劫，他首先在思想上要下这个决心，在心理上有一个准备和勇气。抢劫的风险性，使他必须作好一切必要的策划和准备，比方说作案的工具、参入的人员、在什么地方下手、司机反抗又如何应对、遇有变化如何处理、得手后如何逃离现场等，这一系列的作案因素都要有一个计划和打算，尽量做到周全，让结果在自己的预想之中。作案的工具，参入人员等他不必担忧，作案的地点他肯定是熟悉的，唯一掌握不好的是作案时机，比方说他理想中的作案地点，如果现场有行人、车辆等就给他下手带来了不便，所以打劫之人一般准备了两个以上的地点，几套方案。这就决定了劫匪下手的地点不固定，多半会不停的更换。    四，作案的心理环境      在作案过程中，最大的变数是作案的时机与临场出手的那一瞬间，劫匪在其心里上的准备是否成熟。      任何人做一件罪恶的事都有复杂的心理活动，出手的那一瞬间对人来说要有决心和勇气迈出那一步。就象小偷出手的那一瞬间一样，小偷在看准时机的同时，还要有作案的心理准备和勇气。如果偷盗的时机成熟了，心理上却退缩了，怕了，这个偷盗的时机就没有任何意义。必竟来说，人的一切行动是受思想、心理支配的，在心里上对其行动要有一个支配力。作为劫匪，他当然知道其风险性，搞得不好要坐牢或送命，所以在实施抢劫时，其思想上必有一个斗争、矛盾的过程，心理上有一道必须逾越的坎子，甚至产生恐惧心理，因此这种心理上的因素使劫匪往往在作案前总是显得心神不定。      作为被劫人的司机，其面相气质对劫匪的心理有一定的影响，甚至决定了打劫的行动。一个有杀气的人，鬼都怕三分，从其面相气质中能让人感受到一股威慑力。特别对劫匪，这种威慑力对他在心里上首先就是一种遏制，他可能会因此而退却。而没有杀气的人，对劫匪来说在其心理上增强了他的打劫信心，从对司机的感觉中下打劫这个决心。所以，他要实施打劫，需要观察司机，从中来判断他搞不搞得定司机，能否过心理上的这一关。      劫匪的心理活动他自己可能不会知道，但是他逃不过人类心理学。其实，劫匪对司机的判断是一种对自己打劫心理在信心上的增援，也是一种心里上的模拟演示，要么让他产生勇气，突破自己心理上的一关，最后下劫心。要么他退却，放弃打劫计划。要知道，所谓“杀气”对人只是心里上的一种感觉，谁又能保证自己有杀气呢？所以司机在车内看报纸，站在安全的角度上来说应该是一忌，这给了劫匪观察的机会。        出租车司机不可缺少防范意识      由于出租车的随意流动性，出于自我保护，我们必须强调“防人之心不可无”。特别是乘客去僻静的地方且有异常表现时，一定要有一个防范意识，比方说客人要去的地方与实际到达地方有出入，说不定他就是在选择作案地点，出现这种情况要分析、观察、试探客人。12月6日舒姓的哥就是一个很好的例子，“客人”不走正常线路，却要走偏僻的张公堤，这本身就是一种异常。      有一次晚上9点多钟，我带人去吴家山的慈惠农场，乘客上车后不说话，头总是面向右边车外，好象有意不让我看到他是什么模样似的，我多多少少起了疑心。车进了小路后，我见前面有一辆货车就超了过去，压着货车在货车的灯光中行车，看乘客有什么反映。我认为作案人的心理一般想尽快的离开对他不利的场所。我压着货车在其灯光中行车，如果他是作案之人，他的心里应该感到别扭，应该要向我表示走快一点，尽快丢掉货车。或者是慢一点将货车放走，以便于实施打劫。      通过后车的灯光，我假装频繁的看后视镜，观察到他的眼神和脸上没有什么异常，但我还是试探性的主动对他说：我不熟熟悉路，让后面车帮我照一照。听了我的话，乘客表示无所谓。虽然最后的结果是我惊虚一场，但我的这个做法，起码让我从乘客的眼神和脸上找到了一种我需要的判断和感觉，同时对乘客的心里也是一个试探。      司机将客人送到目的地后，特别是进小巷或僻静的小路时，停车前一定要看清外面的情况，前面是是死路还是活路，一但有事可以随时跑掉。乘客下车后不要就地调头，防止外面埋伏人配合作案。停车前看清周围有没有可疑之人，如果有，可疑人一定要在司机的视线以内，因为不排除他们有预谋。车停后不要丢离合器，不要急于开箱灯和急于收钱，因为箱灯让司机看不清外面的情况，收钱时司机的视线点多半在钱上，从而在思想上必然分散注意力。当然被劫时的情况是各种各样的，具体情况还要当事司机临场应变。不过有一点是不可少的，那就是我们一定要有一个防范意识。        乘客出现异常，要想办法试探他们。比方说与客人对视，看他敢不敢。心怀鬼胎的人心里是虚的，一般他不敢与人对视。因为他的心里多多少少有一种恐惧感，不想让人看出他的心机与鬼谋而显得慌张不定，这在人的眼神中多多少少有所流露。所以在自己觉得不对劲时可以来一场心理上的交量。      有一天晚上一点多钟，我在同济医院门口带了三人去东啤，我问他们东啤什么地方，他们表示正丁字路口。车一上张公堤时后面的一个乘客要求停车方便一下。其实他们上车表示去东啤时我的潜意识就有了防备意识，张公堤这一段路很偏僻，他们可以随时下手。所以他们让我停车时，我几乎在停车的同时将我的车门也打开迅速的下了车。当时我有一个想法：你从后面下车走到我的前门来封我的门有一个过程，我下车的速度比你快，所以车一停我的门就开了先下了车。下车后，也装着方便的样子离开了现场。观察下车之人的举动，同时我假装打了一个电话，有意的大声说话，让他们听到电话内容，大致的内容是我给的士朋友的电话，表示我顺便送客到东啤，现在已经到了张公堤，让大家点好菜，我马上就到。结果那一趟相安无事。事后，我回想起来不敢说他们是不是打劫的，但作为我来说必须有这个防范和自我保护的意识，有必要适当与客人来一场的心理上的交量。防人之心不可无啊，特别是干出租车这一行。事情往往就出在心理上、时间上的分分秒秒之间。      假设他们是打劫的，我的做法在客观上有两点意思，一是给他们一个信号，我讯速下车表示我有准备也有提防了；二是我打的电话表示我所在的区域和方位已经暴露出去了，你们生事后逃离有一定的难度，这就给他们的心理增加了打劫失败的心理因素，对他们的心理或多或少的有了一种威慑与影晌。往往打劫之人最难过的一关是出手的那瞬间要有勇气，下决心的那瞬间，其心理的变化是微妙的，有时一件很小很小的事，一句很微妙的话可以影响人的心理，这一瞬间的影响可能导致打劫计划会破产。      所以，司机有必要多留一份心眼，多作一点假设：如果我是他们的话，抢劫时如何下手？在哪里下手更为合适？什么时候下手方便等等，来一个角色转换，把自己想象成劫匪，找出最佳抢劫方案、时机和理由，时刻增强安全防范意识。            对劫匪身份的认识      现在打劫出租车之人一般都是些没有胆量的小晃晃，多半是为了钱，都是为了眼前经济上的种种难关才铤而走险。他们抢劫时，“样子”是要做得司机看一看的，是要吓一吓司机的，比方说用刀比着司机呀，封堵司机的车门呀等，如果司机不反抗，一般他们不会要司机的命，如果他在抢劫中，司机不作“配合”，对他构成极大的风险威胁，他就可能要司机的命。因为抢出租车抢不了多少钱，这一点他们是知道的，为这么一点小钱可以担一个风险，但闹出一个人命案是不值得的，到那时他也不得安安宁。      我为什么这样认为呢？      因为，胆量大的人做大“买卖”，胆量小的人做小“买卖”。（注意：这里说的胆量是指个人的社会经济地位的高低）      胆量大的人我们不细说，他们不会为了几个钱去担一个风险。就说胆量小的人，他们多半是为了钱救急，比方说吸毒人员为眼前几百元的毒资，在适当的时候对出租车司机“出击”一下；本来是进城打工而好吃懒做，最后成为混混的，一年下来没有赚到钱，回家没法交待，于是冒一个风险抢出租车来得快一点；还有一些刚毕业的网虫，没有职业，上网的费用自然紧张，有时追女孩子要出于娱乐场所要潇洒，于是也就急的干一干抢出租车的“买卖”，还有输红眼的堵徒等等。      这类人如果有胆有量，就不会为眼眼的“三斗米”去走险，不会去抢出租车。其实，现实中有好多事属于胆量大的人的职业，既然他们为眼前为数不多的钱着急，说明他们是经济环济差的那一类，说明他们“必有近忧”，绝没有“远虑”，这也就决定了他们不可能经常出入高档的消费场所，多半在路上捕捉打劫对象。所以对在路上捡的客人一定要小心。      晚上在宾馆娱乐场所守生意的出租车所遇到的乘客相对来说安全度要高一点，因为这类人属于经济环境相对好一点的，他们有钱出入高级的娱乐所，自然不会为几个小钱动心，如果出入宾馆饭店的这类人要打劫，他们多半要车或要司机的命，不会要钱，可能出了事要车逃跑。在路上找打劫目标的人只是要钱，一般不会要司机的命或车，除非司机对他有极大的威胁。      那天电台节目中的一个参入司机的观点有一定的道理，在大型的交通中转站，比方说航空路车站等；在娱乐场所密的地区，比方说宾江公园一带等；夜生活多的地方，比方说大排档周围等，这些地方因为停车守客的出租车多，打劫者可以方便的观察司机及车内的情况，所以劫匪出入相对也多。            以上只是个人对打劫的认识，不可避免的带有片面性，希望朋友们给予补充，让我们共同的了解打劫的方方面面，以加强安全防范意识。