雪铁龙车主集体维权引发冲突！谁是谁非各执一词

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    事件回放：湖南涟源市腾达、平安两个出租车公司的34名出租车司机于2009年12月集体订购的2010款雪铁龙爱丽舍（三厢）使用不足一周即出现掉漆、橡胶密封条铆钉脱落、刹车不灵等现象，之后他们更是发现该批车辆没有安装ABS刹车防抱死系统、雾灯、继配器等配件。当他们要求经销商对此作出合理说法的时候却被告知：掉漆可以补，安装雾灯、ABS之类属于“无理要求”。对此答复，车主表示不满，在双方协商未果的前提下，34位车主于4日前齐聚东风雪铁龙娄底众志专营店打出了“血铁龙，杀人不见血！质量差，刹车险，要钱不要脸！”的口号进行集体维权！期间双方关系一度陷入紧张状态。慧聪汽车维修保养网对此事件极为关注，已于第一时间采访到相关当事人并就此事咨询了厂家。   

相关链接：雪铁龙变“血铁龙” 34名车主集体讨说法

雪铁龙车主集体维权引发冲突！谁是谁非各执一词

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    车主：我们都被蒙蔽了
    笔者于车主代表易师傅处了解到，众位车主和东风雪铁龙娄底众志专营店工作人员在对峙数日之后，终于爆发了肢体冲突，期间对方派出了4，50个明显带有黑社会性质人员当场撕毁了宣传条幅并强行驱离车主，最终引发冲突并导致部分车主受伤。   
     同时易师傅还表示他们订购的车辆属于营运型车辆，按照常规的营运车型订购标准（以出租车为主）在配置及做工上要高于私家乘用车型，而且实际上他们的购置款项也比私用车型要高，为7.68万元（标配爱丽舍三厢为7.38万），但是没想到做工却如此之差，不但没有安装雾灯和安装ABS、继配器仪表盘，而且不足一周就严重掉漆，刹车失灵，最可笑的是连计价器都装不上。真称得上是“是可忍孰不可忍”，甚至一度怀疑自己的车是组装车或者是老款爱丽舍重新涂装后卖给了他们，而经销商态度又很蛮横，最后双方协商不成竟然采取暴力手段！     

经销商：我们是按规定来的     
    笔者稍后又联系了东风雪铁龙娄底众志专营店负责人李小姐。从李小姐处我们得知，东风雪铁龙爱丽舍三厢款营运型车（一般是出租车）确实是需要特别定制的，一般是由购车者首先和经销商商定好配置单和价格然后发由厂家进行特别定制。而一般的私用型2010款爱丽舍保修期限为1年或6万公里，营运型车辆为2年或10万两公里，所以价格高的部分是用于支付额外的保修期上了。而掉漆问题确实是在出厂的时候质量把控不够严格，对此她承认是质量问题，并答应进行无偿补漆，其他额外要求则“简直是莫名其妙”。     
    李小姐还说由于车主们长时间聚集在他们专营店处，还打出了过激标语，已经严重影响了他们的日常工作和品牌形象，在长时间矛盾激化之下双方才会起了肢体冲突，但是绝无所谓的黑社会性质。

编者按：合同书上只写了“爱丽舍出租车”未附带任何配置单据，是否属于违规？

品牌型号只写了简单的“爱丽舍出租车”

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    在当事人的购置合同上车型一栏中只是简单的写了“爱丽舍出租车”而且笔者也了解到除此之外，该合同没有任何有关于详细配置参数的附件。之后笔者资讯了东风雪铁龙售后服务部门，得到的说法是：营运型车辆的配置参数是由经销商和出租车公司（或车主），进行具体协商后定制的，具体的合同形式及内容公司并没有强制性规定。   

     后记：     
    1月22日，笔者从当地媒体处了解到，经过双方的不断协商，最终已经达成了处理意见：经销商给予出现问题的车主一部分经济上的补偿作为了结。     
    虽然时至此时此次事件已经在双方的努力沟通下得到了解决，但是笔者认为这次的过激维权事件带出来的一些问题却让我们不得不思考一下：假如双方在签订合同的时候再附加一份配置单据呢？假如厂家对合同细则能有一个硬性规定呢？这样一来，不但车主师傅们的权利能得到保障，经销商也能摆脱“欺诈销售”的嫌疑，更是可以避免掉之后双方的肢体冲突。     
    而这次事件中暴露出的两个最大问题就是：     
    一，车主维权意识不足，如果在购车前要求附带配置单（此处还是主要指需要订制的营运型车辆），即使以后出现纠纷，有合同为依据的话问题解决起来会相对简单很多，也能更好的确保自己的权益。     
    二，厂家有制订硬性规定的必要。前面说过，对于合同细则，厂家表示没有硬性规定。此时我们暂且不再探究这次事件中经销商到底有没有欺诈销售。但这种不完善的合同确实给一些黑心经销商留下了很大的空子可钻，假如厂家能把完善的合同细则纳入其销售体系中的话，相信类似的纠纷就会大大减少了。

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雪铁龙变“血铁龙” 34名车主集体讨说法

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    娄底涟源市腾达、平安两个出租车公司的34名出租车司机和他们的家属近来心情很不好，本来打算买了新车好过年的他们却因为开上“新车”不到半个月就出了不少状况而让他们觉得很闹心。出租车生意被耽搁了一天又一天，心急如焚的司机师傅却被经销商告知：“有要求找厂家去，不要找我们。”     究竟怎么回事呢？元月13日下午，接到报料电话，本网记者来到东风雪铁龙娄底众志专营店了解情况。在众志汽贸门口，数台东风雪铁龙爱丽舍出租车排成一排，司机师傅们见到记者情绪激动，迫不及待向记者介绍他们各自的车上出现的问题。     原来，由涟源市腾达、平安两家出租车公司的34名出租车司机于2009年12月向东风雪铁龙娄底众志专营店集体定购了34台东风雪铁龙爱丽舍出租车。2010年元月2日提车，可34名司机师傅喜洋洋地开上新车不到一个星期，问题就开始出现了：大部分新车出现严重掉漆现象、橡胶密封条铆钉脱落、刹车不灵……没有安装ABS刹车防抱死系统、没有雾灯、没有继配器……司机师傅们开始怀疑自己购买的究竟是不是新车。

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    就此问题，记者联系众志汽贸办公室，众志汽贸一黄姓负责人对记者答复：“我们对于出租车司机合理的要求可以接受，比如掉漆的可以补漆。但对于无理要求我们无法接受，安装雾灯、ABS这类问题要去找雪铁龙厂家，找我们是没有用的。”记者问到关于新车为何出现掉漆问题的原因时，该负责人三缄其口，拒绝回答。

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    由于在众志汽贸无法获得有效信息，记者电话咨询了某汽车品牌4S店销售经理和娄底市车管所湘阳分所负责人。对于掉漆现象和刹车不灵现象，两位受访人都明确表示这肯定是汽车质量问题，掉漆可能是由于没有选用原装车漆所导致，刹车不灵则肯定是严重质量问题。     
    记者在一份购车合同上看到，购买车型为“爱丽舍出租车”，整车价格（不含改汽加收的6000元）为7.68万元，如要安装雾灯和安装ABS、继配器仪表盘，出租车师傅们表示，这些都要另加钱才能安装。记者在网上查询了2009年9月1日上市的东风雪铁龙新爱丽舍2010款（三厢）的报价，标配电子密码防盗系统、四探头倒车雷达系统、行车自动落锁、后轮随动转向专利技术、ABS+EBD等配置的科技型手动档价格为7.38万。34名出租车师傅购买的未标明车型的“爱丽舍出租车”，比上述车型还多花了3000元钱，却连保证行车安全最基本的ABS系统都没有安装。     
    现在，34名司机师傅每天在东风雪铁龙娄底众志专营店讨说法，经销商除了答应补漆外对整车质量只字不提，愤怒的34名出租车司机甚至怀疑自己购买的不是整车，而是用旧车部件拼装起来的“组装车”。对于34台出租车质量问题究竟有多严重，相信质检部门会有说法，本网将持续关注。（娄底新闻网）

l洁洁豆豆

这是一个沉重的话题哟  同行要团结 团结就是力量呀 公司 客管处 师傅们  三个角 怎样才能都好呢 值得思考 我个人建议最好不吃这碗了 这是一种解脱 但也有很多师傅要过好日子呀