改革是收入与风险的游戏

的士皇帝 · 发表于 2014-9-25 23:35:16

洗脑

084830 · 发表于 2014-9-26 11:00:22

这么浅显的道理都不明白？围绕车子的全部费用，都必须由车子经营跑出来，你若让公司出七千的保险费用，公司肯定会涨你七千的租子嘛，一头羊身上的毛不剃干净，那是不行的。

补充内容 (2014-9-25 17:59):
15000台车满打满算也就一亿毛边的保险费。按百分之三的死人率，百分之一的撞迈巴赫率，都要赔得没有裤子穿。
看了你的评论。真叫是吓人啊。员工制后司机和公司的矛盾更加尖锐了。公司会想法设法地临督司机，剥削司机。这样子还怎么能叫司机开放心车，开好车，看来以后的日子是真没希望没法过了。还开个P的车啊

abc327 · 发表于 2014-9-26 11:59:38

xy1234 发表于 2014-9-25 15:09
现在的问题是公司如何定司机的营业额以及奖励办法。

这个丑媳妇总要见公婆的。

渔民 · 发表于 2014-9-26 19:28:16

看员工制的细则出台吧。

2014201 · 发表于 2014-9-26 22:11:46

不是那好搞的。

zangyi · 发表于 2014-9-26 23:34:22

没有在工厂上过班的都把嘴闭上，什么叫记件工资，什么是工作计划，什么是绩效工资。回去问一下娘老子，如是莱农子弟，问一不你姥姥，白菜种在地里不浇水会是什么结果！！

W_5678 · 发表于 2014-9-27 03:08:39

干脆改为小型公交，由公交集团管，一了百了，争议莫是撒，都不争了，活滴累，滴士司机本来就很累，还要跟的哥们抢来夺克滴，都活滴累，累累

QQFATHER · 发表于 2014-9-27 04:43:59

QQ也想开出租发表于 2014-9-25 17:51
这么浅显的道理都不明白？围绕车子的全部费用，都必须由车子经营跑出来，你若让公司出七千的保险费用，公 ...

百分之三的死亡率？15600*3%=468
百分之一的撞迈巴赫率15600*1%=156
原来武汉出租车平均每天要撞死1个多人
平均两天多时间就要撞一台迈巴赫

不知道我们撞神舟十号的概率是多少？
公司承担了如此巨大的风险，涨租子太应该了，不如这回正府减免的标钱先拿来扺扣风险吧，如果再加上撞布加迪威龙，劳斯莱斯的概率，那肯定不够，不够你再说话

QQFATHER · 发表于 2014-9-27 04:47:44

既然是公司，请问除了稳赚不赔，它还有没有其他选择？？？？

CyJ · 发表于 2014-9-27 05:36:41

出租车公司就是要稳赚不赔！无论什么制风险都在司机身上！看清楚是员工制管理，不是员工制经营！

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