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出租车每车配2名驾驶员 违反劳动法

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发表于 2015-3-21 17:32:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
劳动法规定,劳动者每周工作时间,不得大于40小时,算算我们出租车司机,就打每天只跑8个小时,一周也只能工作5天的量,一台车,配2个司机,那是不是 得让车子摆2天才行,按武汉市现在每台车,要交公司的租子钱算,能不能 2整天摆车子,不晓得这个法规制定者,脑壳里在想么思?!
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发表于 2015-3-22 04:41:59 来自手机 | 显示全部楼层
这合法还是不合法打个12345问问市长不就知道了嘛
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发表于 2015-3-22 07:25:03 来自手机 | 显示全部楼层
我只告诉你,你这个切入点切歪了,没用!
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发表于 2015-3-22 12:17:32 | 显示全部楼层
出台这样的政策估其目的只有一个“双班,员工制”待成功后又实行三班倒!
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发表于 2015-3-22 19:33:25 | 显示全部楼层
你一天跑一个小时,一个星期只跑一天,不违犯劳动法吧?那你就照此办理吧。车子不是你的亲儿子,你非逼它每天跑24个小时呀?
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发表于 2015-3-22 19:40:28 | 显示全部楼层
补一句,真正按劳动法干活了,武汉还可以再增加约五千台车,增加一万余个工作岗位。正府高兴,车商高兴,公司高兴,呵呵呵。
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发表于 2015-3-23 01:15:20 | 显示全部楼层
起点是对的。结果跟劳动法有没有关还两说。平均工资,最低工资等等这些得有权威机构发话。在劳动法的框架下,能达到法定的最低工资,(武汉的驾驶员的最低标准不清楚,每个行业都会有些差别,不会一个标价)就算过了。能多多少再于工种的区别,和市民的认可度。相应的在劳动法的框架下达不到,引伸出超时劳动,那就违反了。当然,目前劳动法实施主要在中国只有有工会的国营企业,其它的违反了,ZF撑腰,一时半会还真的没什么解决办法的。得看中央的这方面的规划是以十年,还是二十年为一个工作周期,再以史为鉴相应的补上落实的时间滞后。更得看中央对出租从业人员真实的定意,认为你是小商小贩,个体户它也不好插手别人的私事。
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