武汉出租车论坛微信号连续播报武汉的“窗口”地带之乱象后,有消息称,“新书记很重视,上次报道己签批市交委”。近日来,市交委客管处等多部门联合执法,重点整治机场秩序,并有成效。
的士司机唐师傅给论坛发消息说:今天来机场,出租车停车场次序好多了,停车场进出口都有铁锁把门,沒有特权车加塞,车子走得很快,看来还是可以管理好的,希望一直这样保持下去。
的哥现场了解整治后的秩序
论坛了解到,武汉出租车论坛微信号播发的《武昌火车站:客管是摆设,黑车是常客》中被录像曝光的常在武昌火车站从事非法营运的蔡甸黑车被“捉了”。
联合执法有成效,但力度还需加强。
对机场秩序好转,司机在微信群里说:交委客管处是做样子,这阵风过了,你们看,那些人会用办法还原的,不信,打赌。
微信主叫班长的司机说(语音翻录):……交委客管处他在做在管,说明他有积极的一面,应该肯定他……大多数司机同意班长的观点,纷纷表示,“是么样就么样,交委客管处出手管了,就应该点赞”。
看得出,司机对多部门的联执法表示赞赏,同时也表达了担忧。
刘姓的姐向论坛反映(语音翻录):昨晚管得并不死,8点钟左右时还是有车插队,是国兴公司的车,是怎么插的我也不太清楚,估计是从断桥处中途插的。我问站点人员,他是怎么插到我前面去的,他车上还放了三个箱子。站点人员说,这辆车停了好长时间,可能是后面放进来的吧。车上放了三个箱子,不说插队了,说明这个司机在择客,择趟子,而且就在站点人员的眼皮底下。为这事,我还打了市长热线的,并把站点人员的工号报到市长热线了。
刘姓的姐如何被插队,论坛问了多名司机,有司机说:插队的办法多得很,并不是说只能从特权车车道去插队。
华昌的哥说:如果客管处真想管,发现插队的拉客的等等,第一次停运学习,第二次收回经营权,同时消除当事司机的从业资格,3年内不让从事出租车,动真格的,你看他还敢不敢,哪有整不下来的。
叫轮回的师傅提出要“长治久安”,武汉出租车论坛叫fztzly的会员表示“整治机场营运秩序,重在常态化”。
“长治久安”,“重在常态化管理”,这是众司机的期望。对于出租车管理部门来说,不要因为上级领导指示,就做样子,等这阵风过去了,旧病复发,一切照旧。
司机的担忧无不道理。
曾经,武汉出租车论坛在新浪微博上发表过机场的乱象(唐会明时期),不知是碰巧遇上还是怎么的,客管处对机场进行了整治,但没过多久,一切还原。
前客管处长熊普选也曾对武汉出租车论坛管理员说,他坐在办公室通过监控能看到机场的情况,表示客管处要下决心治理好机场现象。遗撼的是,机场秩序没保持多久便旧病复发。
从业司机都知道,关于“窗口”地带,大多是:媒体一曝光,客管处便出动整治,抓一阵,紧一阵,过后松一尺,放一丈。所以说,“长治久安”,“重在常态化管理”是关健。
在这阵整治风还没过去时,昨晚就有车仍然插队,说明特权车的漏洞并没有完全堵死。你锁住了特权车道,但他可以走逆行去插队。对这种顶风而上的“牛”车,就应该坚决从重打击。客管处现在是孙江主持,相信不会走“风一过又还原”的老路,也希望司机朋友们,拿出你的手机,监督文明窗口的常态化管理。
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