安耐驰是如何工作的

水底天

原油中提炼出的润滑油不是好的润滑油。许多年来发展出不少的添加剂和纯合成剂来提高润滑的效果、表面张力、稳定性、防腐蚀性和清洁功能。并且已经证明将一般表面修利、液加入油中，摩擦系统会提高。传统方法都是加入有一定厚度的聚合物或金属化合物。比如P下FE，单沥青、石油蒸馏液或其他添加剂。虽然在短期这种方法有明显效果，但最后还是失灵。其碎片会导致表面严重损坏。固态成份及飘浮的污物会导致黏度下降，形成块状阻塞，也会导致设备的损坏。
安耐驰的成份是天然的混合油。它是以碳氢为基础的公式，是将清洁功能和金属作用相结合，清除表面污物，包括磨损垃圾。当这些污物被滤出或在换油过程中倒掉时，整个环境就会更干净并得到更好的保护。
当安耐驰以6％的比例加入设备机油槽．发动机或齿轮箱和现存的机油混合，它将润滑油作为载体，当金属温度升高，表面张开， 安耐驰通过热激活原和纳米特性渗透与金属，与金属分子结合，并立刻形成保护膜。当更换润滑油时，它仍结合在金属表面上。
安耐驰中的碳氢分子和各种金属接触起增效作用，并形成了一个复杂并极其光滑和有弹性的长分子链，这是因为安耐驰韧性比油强，但比金属低。它就像一个中间层，极薄的渗透层(一般是几十NM，不改变设计公差)。在油膜失效后，它仍起作用。在极端的压力和温度下，它仍然非常有效，并可以和所有知名的润滑油直接配用。它不会凝固而影响流速和设计寿命，而且防止设备中有害物质的堆积起作用。基本上说，作为一种天然的碳氢化合物为基础的单分子表面改质剂，以液态方式结合先进的润滑工艺和金属作用，所以它能被润滑油带到磨擦表面。它极微小的电极分子在负荷下和金属表面作为形成协调的分子链，也就是在接触表面形成了非常光滑的膜。一旦渗透进去，它就成为金属的一部分，根本不可能破坏。在这样的负荷下，磨擦就减少，磨损得到防止，这种效果比矿物质或合成油单独作用的效果好得多。
能快速和有效的减少磨擦产生的热量，使那些易被磨擦阻碍的机械活动部件运行更有效，并能保护它们免于热伤害。在维修保护计划中能减少磨擦达到90％，并能使金属表面在长期保存中免受湿气侵蚀。
安耐驰经过配制和试验没有副作用，尤其是避免酸性、氧化、毒性的产生。它不含固体和沉积物。低于0.01％的硫、0.01％的磷和10PPM(百万分之十)的氯。这是从EEC的尾气排放检验报告中证实，而且也证明了有效的降低尾气的功能。
国家磨损中心在他们认定中包括震动负荷试验。这个参数对安耐驰的负荷承受能力给予了认可。将和6％安耐驰混合的普通机油和稍贵一些的全合成油进行比较。混合后的普通机油比稍贵一些的全合成油性能优越了37％。按照这个方法，已使用六个月的普通机油经过安耐驰处理后，也比稍贵一些的全合成油性能优越了30％。几个不同的试验所的试验都证明了安耐驰能提高低等油品的品质。
汽车用机油的生产商都是从矿质油中提炼开始的。从专业添加剂或商家手中大量买入添加剂配制。常见包装有用清洁剂．抑制剂、黏度改进剂和抗凝剂，均以中性基础油混合以达到使用要求。美国新的”机油许可证和证书系统，’(EOLCS)于1994年1月1日开始生效。它包括废气物控制、油的氧化、磨损和侵蚀的抑制。因此，要求生产厂家将它们的产品交给美国石油学院测试以确认满足新的规定。
几个主要的石油公司和独立的混合商，已经运用安耐驰完成了它们的配方：一致同意安耐驰使它们的润滑油不但符合而且更超越了国际标准要求，并且能降低废气的排放。独自将安耐驰和基础油混合，除了抗凝剂外就不需要别的添加剂就满足生产商的需求。在辅助生产过程中， 安耐驰在润滑剂中成为一种必不可少的成份，公众却没有意识到众多的国际品牌的润滑剂中都添加了安耐驰。
用添加了安耐驰的机械设备，绝对不会违反生产商保证书上的任何规定。它还比普通润滑油在运行温度下稳定、效果更好，在保障期间能得到更大的保护。     

[此贴子已经被作者于2005-8-24 8:34:10编辑过]