昨天送客到武昌火车站，车站外的广场随意停满了等客的出租车，连路面中间都是停的出租车，司机多半下车去拉客，择趟子，也没人管。我不喜欢这样做就规规矩矩的进笼子排队，排了一个小时二十分钟的队轮到我，两个外地人拿着行李上车要求去付家坡，我的脑门一炸，对他们说：“你们这么近的路程坐外面的车行不行？我们在里面等了一个多小时，你们这一趟几块钱就把我给拉出来了”。客人下车，管理处的人走过来问明情况后收了我的服务证。我指着外面乱停乱放、到处捞客的出租车对管理处的工作人员说：“跟他们比，我是守规矩的。我在这里排了一个多小时的队，乘客几块钱就把我给打发了。换着你，你是什么样的感受？你们只管笼子里面的车不管外面的车，那好，我以后也跟他们一样去拉客择趟子做”。 其实，这种排了长时间的队，最终一个短距离的趟子就把司机给打发了的事在武昌火车站和其它窗口地带屡见不鲜。 守规矩，在笼子里排队等候一个多小时，如果接一趟远距离的趟子，司机可以接收。现在，一些远距离的趟子被不守规矩的出租车捞走了，剩下的都是短距离趟子，守法经营的司机心里就有点不平衡了。守规矩的做近趟子，不守规矩的做远趟子，这样对守法经营的出租车太不公平。武昌火站失去对出租车的监管，造成了这个不公平的局面，也刺激、助长了不法经营的行为。这真是应了那句江湖话语：守法的不如违法的，违法的不如犯法的。 在武昌火车站，如果加强出租车的监管，候客一律在规定的笼子里面依次排队，就象武汉广场门口的出租车一样，车如流水走得很快，大家也乐意按这个规矩来。现在，武昌火车站候车笼子外面的车停了一大片，任意下车捞客，没人监管。大量的客源被他们捞走了，造成笼子里的车走得极慢，间接的伤害了守规矩排队候客的出租车的利益，也有失城市窗口形象。 我并不是为我的拒载托辞辩护，我的拒载肯定是不对的，客管处收我的服务证也没有错。这里必竟是窗口地带，短距离的路程，一个不走、两个不走，乘客的利益就受到了伤害。换位的说，乘客的利益受到伤害，乘客可以投诉。那么，我们守法经营的出租车的利益受到了伤害又向谁去投诉？所以，我们的管理者是否对守法经营的出租车负责，是否真正维护了守法者的利益，应该作一个反省。守法的可能要受罚，不守法的却没事。如果这样，以后大家都不要去守章，这是实情，也是规律。开着口子就有流水，要用水发电就要正确的引导水，不要让水资源流失，这才是科学思维观。 科学管理，内容是管理，原则是科学。如果违背规律行事，一味的用行政手段、用罚款来维持行业的秩序不叫管理，应该叫乡村工头。我们的管理者应该讲究科学，尊重规律，不要做乡村工头。
[此贴子已经被作者于2006-2-1 13:22:40编辑过] | 
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发表于 2006-2-1 13:17:00
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