武汉市成功的取谛麻木得助于三点。一个专班得力，铁面无私，在路上见麻木就收，就地消毁；二个是政府切实安置好从业人员的退路；三个是降低出租车的起步价。麻木的起步价是2元和3元，把出租车的起步价也降到3元，就没有人坐麻木了，从客源上堵住麻木，让它没有生存的空间。可以说，武汉市成功的取谛麻木的关健是政府下了决心。 从麻木的成功取谛让人联想到出租车的黑的、套牌车。为什么总是在打，又总打不完？寻根问源，一是职能部门没有下决心；二是相应的行业政策与当前社会现状存在矛盾；三是社会现状让黑的、套牌车有着错踪复杂的社会根基。 打击黑的、套牌车，要象取谛麻木一样，首先职能部门下决心，不可动摇，政府职能部门要做一件事没有做不成的。 对黑的、套牌车的打击要持之以恒。长期以来，武汉出租车的打黑工作是总是雷声大，雨点小，紧一时松一时，三天打鱼，两天晒网。出于某种需要和目的打一下，过后又停下来，这种思路和做法是不可取的。前不久湖北恩施地区因黑的引发社会动荡，社会影响大了，风声紧了，武汉对黑的、套牌车就打一下。要过年了，年三十专班还在路上打黑，媒体马上就有打黑的、套牌车的报道。显示相关机构重视黑的、套牌车现象，你们看：打黑工作人员牺牲过年过节的时间在打黑的、套牌车，表示正在加大打击力度。这种在人们的视线点做一点事就显示一下的套路，就象一只狗做了一点事要向主人炫耀一样，是不实的，明白人一看都知道，那是中看不中用，没有持之以恒的精神，必然屡打屡败。 打击黑的、套牌车不能只做表面工作，要实实在在，要有敬业精神。当湖北恩施地区因黑的引发事件后，武汉楚天台的记者可以千迢迢赶往恩施作采访报道，进行暴光。武汉市行业的管理部门是否也学了楚天台的记者们的敬业精神，去恩施作过调研，以引起高度的重视，避免这种悲剧在武汉发生呢？要知道，保护合法经营者的权益不受侵犯是职能部门的职责和工作内容，否则大家都去非法经营。法不威则民不羁，这个社会只能走向非理性，所以，打击黑的、套牌子车下决心是关健，不要用表面的一套东西糊弄百姓。天津市去年一年打掉黑的套牌车的数量是1700多辆，武汉市去年一年打了多少？到去年10月为止，好象只打了400辆吧。可见，武汉出租车行业的相关部门对出租车的打黑没有下定决心。 其次，要尊重客观现实，按规律办事，解决好现行行业政策思路与行业社会现实之间的矛盾。如果一辆合法的出租车每个月的租子过高，司机就没有利润空间可言，他肯定要求变，这是人之常情。有一位的哥，过去与公司签定的是买断合同，一个月3000元左右的上缴费用，一个月下来有6000元~7000元的收入。去年他与所在的出租车公司签了承包合同，按合同他每月要向公司上缴6000元的租子。对司机来说每月的费用涨了一倍，加上油价的居高不下，让他倍感压力，于是他再投资买一辆二手车，套自己的牌。两辆车跑出租，每月平均下来还是3000元的费用，何乐而不为。这名的哥就是一种求变的做法。虽然违法，但从个人收入上来说，他化解了政策带来的压力。穷者思变，政策让出租车司机“穷”，司机自己肯定要求“变”，不然他没法生存下去，民以食为天嘛，谁不想多赚钱呢？这是规律要尊重。从这名的哥的做法不难看出，行业政策让黑的、套牌车有了存在的理由，也是它们发展、泛滥的根由之一。 取谛麻木时，出租车与之同步将起步价降至3元，让麻木没有客源市场，这种做法就象电视剧《上海滩》里的许文强对付冯敬尧一样：先拖垮他，再杀掉他！这个“拖垮他”就是利用政策优势，不给对方生存、发展的机会，不让对方有利可投，消耗对方的锐气，置对方于死地。当他筋疲力尽时，你不动手去杀他，他自己都会死掉。这是取谛麻木的成功策略。 现在，黑的、套牌车正以凶猛之势发展时，合法出租车推行承包制，其公司费用不降反升，这种政策面与武汉市当前的社会现实不相符，让承包者感到压力和包袱。可以说，在客观上间接的滋长、刺激了黑车、套牌车的发展。青山一名的哥明确表示，如果推行承包制，自己就把车卖掉，再买一辆黑车跑。不得不说，即将推行的承包制，在客观上有逼良为娼、把司机逼上非法的嫌疑，但行业做大做强又是行业发展的趋势。应该承认，这一对矛盾的存，也使黑的、套牌车有了存在的理由和空间。 年前有这样一件事，一名夜班出租车司机在青山看见一辆与他同车号的套牌车，于是他一路追踪，最终在交警的配合下将那辆套牌车抓住。谁知第二天这名司机去停车场时，被捉的那辆套牌车没有了踪影。司机纳闷，谁能如此大胆，将捉到手的“曹操”给放了呢？一般的老百姓能做到这一点吗？此事不会是偶然的，让我们窥见一班。可见，打击黑的、套牌车的确是任重道远，错综复杂，其生存的社会根基不同于麻木那么的简单。或许它们的后面还存在什么不可见光的“故事”和缘由。这是不是黑的、套牌子车存在的社会根基呢？ 当然，黑的、套牌车的出现不是单纯的行业政策所至，它是一个社会系列问题的综合反映，涉及到社会就业、福利保险等机制是否完善，出租车行业政策只能遏制它们的发展。现行对黑的、套牌车没有象对待麻木那样用“取谛”一词，而是用了“打击”一词，也从中可窥见它们存在的复杂性和深厚的社会根基。 小不治必成大患，是根治它们的时候了。我们期望在黑的、套牌车的前面将定语“打击”改成“取谛”一词的那一天早点到来。
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发表于 2006-2-26 18:39:00
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