关于 运价 即使改革 价格也不会在低于10元

kisslp700

首先  出租车 不是公交  不是生活必需品  不是刚需

专车 的出现 只不过是 搅屎棍

毕竟不可能常年累月的高补贴    补贴低  只有排量小的车子  汪师傅  只要有赚的就会跑

叫车软件在出租车上面 基本上 好多订单都没有奖励了  有也就 可有可无 的几块钱

专车 也会如此  这个运价 都是赔本赚吆喝  

只当是 非典 时期   那个时候只怕 比现在不会好太多

出租车的死穴 就是堵车   手动挡  劳动强度太高  以后是会越来越高  因为私家车每天上路的保有量超负荷了

国情不改变  政府引导  公共交通出行  出租车永远不会好坐

专车  大暴雨那天  怎么不出来 接客咧   都不是勺  赚的钱还不够 修车的   

私家车 使用成本 过低  好多  买的起车 停不起  

优步的 溢价方式   蛮适合 极端天气 或  人多车少的 地方

舍不得掏钱 可以 公交 地铁 或其他 方式出行

出租车  专车 在多  只会造成更拥堵

大城市 的 人口必须控制  北京 的问题 都暴露出来了

地铁比较发达 但就是上不去

一根烟一杯茶

十万下地的车没补贴以现在的价格就一定亏？
还有3000台出租车没有上，行情稍好转就会上，总数要达到2万台，现在是1万5千台。
不要抱幻想了，这行完了，以后再也不会出现一条马路从这头到那头哈是抢车子的情况了，官老爷不会让你们过的太舒服的。

一根烟一杯茶

KGC笑死，今年的投诉率大大降低，再也不用担心每年的电视问政，车也好打了。上对政府，下对百姓都有了交代，至于司机，反正很能忍。

woshiwanliang

以上都同意。

1203050

我觉得降价还是有出路的。。。

cw20020813

1203050 发表于 2015-8-2 20:00
我觉得降价还是有出路的。。。

你应该说全面点“降价同时公司给补贴肯定是有出路的”。你怎么把公司客管处忘记了，公司客管处没赚你的钱？怎么这坨屎只要司机一个人吃，他们就算了？不晓得你是么样考虑事情的！

kldghh

快车取代的士成刚需，专车高大上，出租车夹在中间无人理，早晚熄火。唯有降价，争取刚需市场，成为真正大公交的补充，这才是正理！

kisslp700

kldghh 发表于 2015-8-3 16:15
快车取代的士成刚需，专车高大上，出租车夹在中间无人理，早晚熄火。唯有降价，争取刚需市场，成为真正大公 ...

杰宝的刚需
公交 地铁 才是刚需

你挂个牌子 3块 起步价 一个人去跑

EA5J20

kldghh 发表于 2015-8-3 16:15
快车取代的士成刚需，专车高大上，出租车夹在中间无人理，早晚熄火。唯有降价，争取刚需市场，成为真正大公 ...

就这上座率，出租车再降价划子全得下车改行，再有，降到多少合适呢顺风车可是一元一公里

songzi88

规费改为税费