改革是收入与风险的游戏

QQ也想开出租

QQFATHER 发表于 2014-9-27 04:43
百分之三的死亡率？15600*3%=468
百分之一的撞迈巴赫率15600*1%=156
原来武汉出租车平均每天要撞死1个多 ...

你好象完全是看人不看帖，成见太深，所以你也理不出个道理来。
那位朋友说的是保险费，我就汤下面了，你却上了黄鹤楼。这事与公司有个吊的关系。
你以为每天万分之零点七的死人事故概率高了？如果你能懂意思，应该明白以经济算帐每天死个人可能还不够，死个人现在几多钱你应该有行情。说上迈巴赫那是点缀，仅这每天一起多的“死人”，保险费就要赔个精光罗掉。迈巴赫的赔款要等到明年。

老骆驼

武汉车都有共保的,有什么风险??

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老骆驼 发表于 2014-9-27 07:37
武汉车都有共保的,有什么风险??

共保池子里只有一亿，你一下子弄出了十个迈巴赫的事故，要三亿，缺口二亿就是风险。

老骆驼

有那多事故??

老骆驼

楼上就一S B,哪个行业没风险?公司不该担风险吗???

ssqs594

abc327 发表于 2014-9-25 13:57
员工制有前体，得完成任务，你出工不出力就想拿工资，还有人帮你担风险，没那好的事。我这里说的是收入与风 ...

前提是要有人愿意去开员工制的车。驾驶员的总量也是被控制的（看意见书），市场将转变，副班司机的收入将有切实的保障了。

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老骆驼 发表于 2014-9-27 07:53
楼上就一S B,哪个行业没风险?公司不该担风险吗???

你是真正的SB。保险与公司有个球关系。那是保险公司一块的东西。
你能让公司亏钱，公司担完风险后让你滚蛋，也太正常了嘛，武汉因服务质量，交通事故滚蛋的司机少了宝？？？

1043639526

QQFATHER

QQ也想开出租 发表于 2014-9-27 10:57
你是真正的SB。保险与公司有个球关系。那是保险公司一块的东西。
你能让公司亏钱，公司担完风险后让你滚 ...

口口声声都是司机抵抗不了风险，所以有公司存在的必要，现在又说保险不关公司的事，以后莫再把风险拿来说事，直接说“我随么事都不要，脸也不要，风险更不要，我只要钱，越多越好的钱”
你要真这样说，至少我还觉得你直白，现在你这样一说那样一说，大家只会觉得你又要当，又要立。

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QQFATHER 发表于 2014-9-27 13:09
口口声声都是司机抵抗不了风险，所以有公司存在的必要，现在又说保险不关公司的事，以后莫再把风险拿来说 ...

叫你学习合同，你偏偏不看，这不，叫合同把你给卖了嘛。不足的部分公司必须补嘛。保险公司都要联保，它也会破产，司机破产又算什么呢？多几个撞迈巴赫的司机，出租车公司一样破产。
与公司比，司机的抗风险能力低许多嘛，一个是膀子，一个是胯子。